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Vieux 24/06/2006, 22h35   #1
OliveRS
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Les différents filetages

Vous allez me dire : un boulon est un boulon , mais ce n'est pas si simple ... En effet, qui n'a jamais été confronté à une situation d'incompatibilité entre différentes vis, filetages ou écrous ? Cette liaison mécanique si simple est régie par différentes normes et usages que nous vous proposons de découvrir ou réviser pour les plus férus d'entre-vous ...

Tout bon mécanicien se doit d'avoir un minimum de matériel nécessaire à la mesure et au contrôle : le pied a coulisse (a partir de 30 €) et la jauge de filets (- de 10 € dans les bonnes crémeries)

Tout "boulon" (assemblage de la vis + l'écrou) correspond a des caractéristiques dimensionnelles normalisées définies comme suit :

  • Pour la vis (partie male) : son diamètre nominal c'est a dire le diamètre au sommet du filet, et le pas du filetage .
  • Pour d'écrou (partie femelle) : son diamètre nominal c'est a dire le diamètre au "fond de filet", et son pas également .

Le pas étant le distance entre 2 sommets (ou 2 fonds) du filetage, souvent repéré " P " sur les schémas suivants .

On ne détaillera pas ici les différentes formes de "têtes" qui sont elles aussi normalisées, les plus courantes étant les têtes H (Hexagonales) et les Chc (6 pans creux) .

Cependant il existe plusieurs normes de filetages :

Filetages de pièces mécaniques :

Filetage Métrique SI (Système International) :

Diamètres et pas en millimètres.

Filetages US

U.N.C. et U.N.F. : Diamètres en Inches (pouces), pas en nombres de filets par pouce .

Filetages Whitworth (GB)

B.S.W. & B.S.F. : la particularité est le rayon (arrondi) au sommet des filets .

Diamètres en inches, pas en nombre de filets par pouce.

Filetages de raccords & tubes :

C'est ici que la situation se corse :

Il faut tout d'abord distinguer si l'on a affaire a un filetage conique ou bien cylindrique .

Les 2 normes BSP & NPT existent dans les 2 "formes" cylindriques et coniques (le NPT cylindrique est aussi appelé NPS pour National Pipe Straight).

Chacune des normes BSP (GB) et NPT (USA) a ses propres caractéristiques , notamment dimensionnelles :

Par exemple du 1/2 BSP conique mesure 20.956 mm (nominal),et non pas 12.7 mm comme on pourrait le calculer "théoriquement".

Du 1/2 NPT est lui égal à 21.66 mm et ainsi de suite .

A noter également, que le BSP est identique au "pas du GAZ" employé en plomberie, par exemple du 1/2 BSP = 1/2 GAZ= 15x21.

Raccords NPT (ou Briggs) et NPTF : National Pipe Taper Fine (angle du filet 60° )

L' Étanchéité est assurée par la liaison filet sur filet (emploi de ruban téfloné ou produit d'étanchéité chimique type Loctite recommandé), filetage a la norme NPT , dimensions nominales (Outer & Inner Diameter) en pouces NPT et fractions de pouce NPT, le pas en nombre de filets par pouce.

Diametres
Nbre de Filets/pouce
Pas en mm
Diam de percage
Pouces
D en mm
d en mm
1/8
10.47
9.27
27
0.941
8.4
1/4
13.84
12.16
18
1.411
11.1
3/8
17.32
15.64
18
1.411
14.3
1/2
21.66
19.47
14
1.814
17.9
3/4
27
24.81
14
1.814
23
1
33.75
31
11.5
2.207
28.9
1" 1/4
42.51
39.76
11.5
2.207
37.7

Avec sur le schéma OD et ID = diamètre moyens, dans le tableau D et d = diamètres le plus grand et le plus petit du cône .

BSP (ou GAZ) Conique :

Voici quelques dimensions (les plus courantes) de filetages BSP (ou GAZ) Coniques :

Diametre Nominal
Tube en mm
Nbre de Filets/pouce
Pas en mm
Diam a flanc de filet
Diam de percage
Pouces
mm
1/8
9.729
5x10
28
0.907
9.147
8.7
1/4
13.158
8x13
19
1.337
12.301
11.75
3/8
16.663
12x17
19
1.337
15.806
15.25
1/2
20.956
15x21
14
1.814
19.794
19
5/8
22.912
16x23
14
1.814
21.750
21
3/4
26.442
21x27
14
1.814
25.280
24.5
7/8
30.202
24x31
14
1.814
29.040
28.25
1
33.250
26x34
11
2.309
31.770
30.5

Raccord BSP cylindrique (angle du filet 55°):

L' Étanchéité est faite par la liaison cone dans cone (60°) , filetage cylindrique norme BSP (ou GAZ), dimensions en Pouces BSP et fractions de pouces BSP, le pas en nombre de filets par pouce.

Raccord Métrique /DIN

Étanchéité par liaison cône / cône, filetage norme SI / métrique, dimensions en millimètres .

Raccord JIC

Étanchéité cone / cone (37°) , filetage cylindrique norme UNF

Les Filetages spéciaux , simplement a titre informatif

Filetages ayant une forme et un profil spécial, pour applications spécifiques autre que l'assemblage (éléments de manoeuvre, etc . . ).

L'exemple le plus explicite est la vis d'étau .

Et voila, à vos pieds à coulisse, sachant que pour nos chères VW, la plupart des filetages sont aux normes métriques, sauf dans le cas de pièces perfo en provenance d'outre-atlantique, qui sont elles, le plus souvent, en normes US ( NPT pour tout ce qui est huile / essence chez G.Berg Entreprise & CB Performance)

Sources : LDK (illustrations catalogue LDK 1955, vintage quant tu nous tiens ...) & Exact France

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Vieux 02/03/2007, 19h10   #2
polo40g
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beau reportage

sinon en plus simple je rajouterais des petits classiques

6x 100
8x 125
10x 150
12x 175
14x 200

sur une auto c'est ceci que vous rencontrerais le plus

toutefois si au bout de 1 a 2 filets votre vis ou ecrous force , bourrinez pas c'est surement un manque de compatibilité ou un filet abimé , si vous forcer tout est mort
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Vieux 25/07/2008, 20h14   #3
tika_zen
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je rajouterai le 14 x 150 bien connu sur nos vw
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Vieux 27/05/2009, 09h40   #4
madman4
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et aussi
12x150 Ecrou de roue 5tr
18x150 Bouchon de piston de regul d'oil, sonde lambda.
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Have a Right FOOT ???
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Vieux 18/06/2009, 23h34   #5
bob le bricoleur
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Fort bien que ceci ...
Mais j'ai remarqué que sur les tètes de vis il y avait des n°, 6, 8 10 etc. Je me suis laissé dire qu'il s agissait de la force ou résistance (de la qualité du métal) de la vis à la traction ou au cisaillement suivant sont utilisation????

Pouvez vous m'éclairer sur ce sujet

Merci

Bob
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Bob le bricoleur

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Vieux 19/06/2009, 08h19   #6
OliveRS
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Exact, ces chiffres correspondent a la Classe de qualité d'une vis :
les valeurs les plus "courantes" sont le 8.8, le 10.9 et le 12.9 (du moins au plus "costaud" )
Ces valeurs codifient la résistance mécanique et la limite "elastique" des vis, selon une norme :
8.8 = le premier 8 signifie que la résistance a la rupture est de 800 MPa ( megapascal ) , le second 8 concerne la limite élastique .

Un vis de qualité 10.9 par exemple a une résistance mécanique de 1000 MPa soit 10197 kg/cm² ( imaginez vous un poids de 10 Tonnes tirant sur une surface de 1cm²au moment de la "rupture" ) .

Ceci n'est pas un "cours" de Résistance des matériaux, juste un aperçu pour mieux visualiser l'importance du bon choix de la visserie .
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Vieux 04/09/2009, 03h00   #7
scuby
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Salut,
donc en fait, la jauge de filet permet d'aprécier la géométrie enfin la forme du filet?
Je nage un peux...Besoin d'une précision:
6x100, ça veut dire : Diametre en haut du filet de 6mm et longueur de 100mm pour tout le filetage ?
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Vieux 04/09/2009, 11h47   #8
mr buggy
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Citation:
Posté par scuby
Salut,
donc en fait, la jauge de filet permet d'aprécier la géométrie enfin la forme du filet?
Je nage un peux...Besoin d'une précision:
6x100, ça veut dire : Diametre en haut du filet de 6mm et longueur de 100mm pour tout le filetage ?
non un filet en 6x100 = diametre 6mm avec un pas iso de 100/100e de mm soit 1 mm
__________________
j ai trop detruis de cox pour en faire des buggys maintenant je recupere les pieces a droite et a gauche
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Vieux 03/11/2010, 22h04   #9
Jerem244
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Avatar de Jerem244
 
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Localisation: 62400
Messages: 171
pour la resistance, pour une qualitée 10.9 par exemple, c'est 10x100= 1000 MPa, et la resistance a la rupture c'est 10x9x100=9 000 MPa
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Vieux 29/04/2011, 10h47   #10
Philoux
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Localisation: Liège
Messages: 758
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Pour en avoir fait l'expérience ce WE :

Filet des vis de corne de chassis (du moins sur ma 77) :

M18 x 150
__________________
En cours de Restauration de ma 77
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