Tohu

Après la Coccinelle en 2003, c'est au tour du célèbre VW Kombi de faire ses adieux, du moins avec son inévitable moteur à refroidissement par air.

Toujours fabriqué au Brésil, le Kombi —véhicule pouvant accueillir huit passagers et leurs bagages— reprenait en grande partie les composants de la Cox et bien sûr son quatre cylindres à plat refroidi par air.

D'une cylindrée de 1,6 litres, ce moteur développait 58 ch dans son ultime évolution et un couple de 111 Nm à 2.600 tr/min.

Pour les collectionneurs, VW Brésil commercialise une version spéciale baptisée Kombi Série Prata.

Cette dernière mouture reçoit un équipement séduisant : peinture métallisée Light Metálico, pare-brise teinté dégradé, pare-choc et entourage de phares peints en noir mat, instrumentation plus complète, sellerie en vinyl spécifique...

Le prix ? 39.200 Reals, soit environ 14.100 € si l'on se prête au jeu des conversions.

Il faut tout de même souligner que le Kombi continuera à être produit avec un nouveau moteur à refroidissement par eau cette fois-ci et pourra se nourrir au choix à l'essence ou à l'alcool.

source :Le quotidien auto

j'ai pas mis la photo,mais il est effectivement plutot joli.
Sinon quel est votre reaction en tant combifan ?

BobLeCanard

lol, qu'on devrait avoir en europe un moyen d'importer des combi tout neuf

2hot4U

Dommage
il est jolie pour ne pas mettre la photo!

(ça manque trop de couleur et d'images)

__________________
du beau, du bon, dune buggy ! lol :-)

cox66

SALUT, SYMPA , LE TOIT SE LEVE T IL

erwann

non, c'est une réhausse plastique fixe.

__________________
In Vino Veritas

2hot4U

je ne sais pas mais vas voir là il y a des explications en portugais
avec 21 photos....

__________________
du beau, du bon, dune buggy ! lol :-)