Moi...je suis partant ! Ce n'est pas dans mes préoccupations actuelles...mais pourquoi pas !
tiens d'ailleurs, en parlant de préoccupations, as-tu trouvé un nouveau Neiman, ou est-ce que tu roules toujours avec ton gros extincteur entre les cuisses?...
Alors tant mieux que Wolfsburg West refasse ce kit.... Par contre à ce prix ça ne fait pas cher quand même... J'attends de voir le kit pour voir qualitativement et en détail ce qui nous est proposé...
Tout l'intérêt disparait donc avec les repros puisqu'il ny a plus de rareté, dans plus d'étonnement d'en voir sur quelques rares autos. La prépa repro Okrasa va donc devenir banale, plus même qu'un compresseur Judson type 1... Le problème n'est pas de démocratiser la prépa, mais de la banaliser. Et c'est franchement dommage...
Mais ce kit ne cherche pas à faire croire qu'il est le kit original, il cherche à faire comme le kit original. La personne qui s'intéresse au oldspeed reconnaîtra au premier coup d'oeil la vraie prépa Okrasa de la WW et ça ne rendra donc pas la prépa Okrasa moins remarquable.
Par contre ça rendra moins élitiste le old-speed, et si ça peut éviter de voir des split/ovales tourner avec des 1600 on ne va pas s'en plaindre.
L'intérêt d'une prépa d'époque réside aussi dans la rareté de la pièce. Alors c'est sûr, des culasses Okrasa pour 30PS, c'est rare, donc très cher. C'est ce qui fait l'intérêt de la prépa en elle-même: non pas le prix élitiste, mais la rareté d'en voir montées sur des autos, ce qui crée d'autant plus d'admiration quand on en voit.
Je crois qu'il ne faut pas être naif non plus... dans les années 80-90, le kit Judson était réputé introuvable. Et au début des années 2000, comme par hasard, le marché se retrouve quasiment inondé de kits Judson. Il suffisait de commander, de payer le prix fort et on recevait son kit Judson sous 3 mois.
Je crois avoir été le premier avec Jérôme à parler de Joe "Mr Okrasa" RUIZ en France, dans Super VW n° 130 en juin 2000 ... depuis 10 ans il sort les kits "Okrasa" pratiquement à la chaine. Ca n'interroge personne ? En 1999, il m'avait explicitement indiqué que ses culasses sortaient de chez Rimco !
Donc, je pense qu'il faut remettre les choses à leur place. Aujourd'hui, quiconque voulait une "prépa" vintage pouvait l'obtenir sous quelques mois, à la condition de faire un très gros chèque. Aujourd'hui, il suffira de faire un gros chèque
Après, il faut voir effectivement ce qui est recherché à travers une préparation : avoir une voiture plus facilement "roulable" dans la circulation actuelle ou se distinguer par rapport au voisin avec un équipement unique, rare ou techniquement exotique ...
Et comme le dit Moomincox, ce kit ne prétend pas être un Okrasa, puisque sa fonderie reprend le logo WW
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
heureusement que les brm replica sont sorties avant que les forums n'existent...
C'est ce que je pensais et parlons des fuchs aussi SACRILEGE !!
De toute facon il n'y pas des dizaines et des dizaines de cox qui roulent en Okrasa NOS et il n'y aura pas des dizaines et des dizaines de kit Okrasa replica vendu.
Je trouve ca une trés bonne idée en plus ca reste un prix assez abordable je trouve. Restes à voir la qualité et a l'utilisation mais ca semble trés correct pour le prix.
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Pour le rencard de brest (29) allez voir :
Mais ce kit ne cherche pas à faire croire qu'il est le kit original, il cherche à faire comme le kit original. La personne qui s'intéresse au oldspeed reconnaîtra au premier coup d'oeil la vraie prépa Okrasa de la WW et ça ne rendra donc pas la prépa Okrasa moins remarquable.
Par contre ça rendra moins élitiste le old-speed, et si ça peut éviter de voir des split/ovales tourner avec des 1600 on ne va pas s'en plaindre.
Une fois en place je ne vois pas trop comment on fera la différence entre une repro et un vrai kit d'épok
Est ce que ça va motiver certains a rouler...je ne suis pas persuadé
Au passage , ça ne se limite pas aux splits et ovales....
Citation:
Posté par ematoic
De toute facon il n'y pas des dizaines et des dizaines de cox qui roulent en Okrasa NOS et il n'y aura pas des dizaines et des dizaines de kit Okrasa replica vendu.
des 10 éne de cox a rouler en okrasa NOS en France c'est sûr y'en a pas par contre des 10 ene et des 10 ene de kit repro en France pour le fin de l'année c'est sûr et certain (a ce jour au moin 4-5 sont en attente de leur colis)
bien ou pas bien peu m'importe , a chacun de voir.
des 10 éne de cox a rouler en okrasa NOS en France c'est sûr y'en a pas par contre des 10 ene et des 10 ene de kit repro en France pour le fin de l'année c'est sûr et certain (a ce jour au moin 4-5 sont en attente de leur colis)
...aprés faut pas que le colis finisse sur une étagère poussiéreuse ...
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???
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