kit filtre à huile sur plaque de vidange

jerem51 · 01/01/2006, 20h54

hello

je cherche des info sur ce kit. on m'en a parlé mais je trouve aucune info dessus, j'ai juste un dessin dans le catalogue et c'est tout.
je cherche donc quelques explicatons, si cela est efficace ou non
Egalement si ça vaut le cout sur un 1915 low budjet, si le montage peut se faire avec un carter sup pour éviter de mettre un full flow....

merci d'avance

**KOMBIPORSCHE** · 01/01/2006, 21h15

Tu as le carter cb ultraplat qui propose ce filtre à l'intérieur.Voir vw tech n°7 je crois

a+ ;-)

alf · 01/01/2006, 21h18

existe aussi avec un mini carter de 0,8 l.

c'est de très bonne facture, je vous dirais ce que ça donne dans 50 000 km :-D

cafrottedeja · 01/01/2006, 21h18

Tu es droppé? ;-) :-D

jerem51 · 01/01/2006, 21h49

Citation:

KOMBIPORSCHE a écrit :
Tu as le carter cb ultraplat qui propose ce filtre à l'intérieur.Voir vw tech n°7 je crois

a+ ;-)

bienvu j'avais oublié cet article. bein je crois que ce carter correspond bien a ce que je veux...

sinon des retour d'expérience sur ce type de filtre?

et le kit à part avec un mini carter en demi boule, il se monte bien à l'extérieur??? d'ou cette question je suppose si je suis droppé? si ça se monte bien à l'extérieur je ne mettrai jamais ça car ça doit pas etre estéthique et bonjour les raccrochages...

**KOMBIPORSCHE** · 01/01/2006, 21h53

...puis un carter dhuile supplémentaire serait tellement plus judicieux pour ton futur 1915 ;-)

jerem51 · 01/01/2006, 23h33

oui je vais en mettre un

maintenant savoir si ce filtre dans le carter sup plat CB restreint de beaucoup ou pas l'aspiration? avis aux utilisateur...

a+

**Loic** · 02/01/2006, 07h19

Citation:

jerem51 a écrit*:
oui je vais en mettre un

maintenant savoir si ce filtre dans le carter sup plat CB restreint de beaucoup ou pas l'aspiration? avis aux utilisateur...

a+

J'en utilise beaucoup sur les moteurs 6500 rpm routiers.
S-perf en a déjà monté sur son moteur de runs à 8000 rpm.
Nous n'avons jamais eu aucun soucis de pression d'huile.

jerem51 · 02/01/2006, 11h08

ok merci de ta réponse, ça me rassure
donc bien pour mon 1915 à 5500 rpm max

par contre encore une petite question, on garde bien le tube d'aspiration d'origine (avec le carter sup CB plat + filtre)? pas besoin de le prolonger ni de le biseauter?

**Loic** · 02/01/2006, 11h36

Citation:

jerem51 a écrit*:
ok merci de ta réponse, ça me rassure
donc bien pour mon 1915 à 5500 rpm max

par contre encore une petite question, on garde bien le tube d'aspiration d'origine (avec le carter sup CB plat + filtre)? pas besoin de le prolonger ni de le biseauter?

Oui celui d'origine mais avec une crépine style "germany" dont le tube d'aspiration est bien perpendiculaire au plan de joint du carter supplémentaire.