Kit cylindres / pistons pour pied moule?

Archiviste · 05/08/2002, 23h00

Salut à tous,
 
 Je suis en pleine motivation pour refaire le pied moulé d'origine de ma '59 (Elvira). Actuellement, elle roule avec un autre pied moulé, dont je ne suis pas très sûr (limaille au fond du carter).
 
 Donc je voudrais lui refaire son bloc d'origine... Apres quelques recherches sur le Net, j'ai trouvé pas mal de kits "cylindres/pistons" à vendre, mais origine Brazil. Je n'ai rien contre ce pays, mais je crois savoir qu'ils sont plus doués en Foot et Samba qu'en pieces de qualité...
 
 Quelqu'un a t'il une bonne adresse où trouver un kit 36hp origine Allemande? Ou alors avez vous deja vu un de ces kits brésiliens? Votre avis sur la question?
 
 Merci à tous, bonne route!
 
 
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Archiviste · 05/08/2002, 23h00

Salut Jean-Mi <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_wink.gif">
 
 Perso, mon 1200 a été refait avec un kit Cofap Brazil moulé.
 C'était un choix délibéré
 => Soit être plus royaliste que le roi, et chercher un kit NOS à 2500 balles de l'époque
 => Soit faire le pari de la pièce repro Brazil à 1000 balles de l'époque.
 
 J'ai choisi la seconde option, partant du principe qu'avec 34 cv et le reste de la moulinette également refaite, ça ne travaillerai pas dans des conditions effroyables.
 
 Pour ne pas le monter tel quel, j'ai équilibré les gamelles. J'ai du trouver 5g. de différence entre les deux extrêmes...
 
 Le résultat ? 125-130 km/h avec le KG, l'aller-retour Bordeaux Chateau d'Oex par le Massif Central et 3 cols à 1400m. et 8.000 km depuis en consommant à peine 7l. aux 100...
 
 Voilà, ça écorne un peu le coté intégriste Vintage que certains me donnent, mais je considère qu'il y a parfois un certain snobisme à chercher du NOS à tout prix (au sens propre)
 
 
 [addsig] [Ce message a été modifié par RedacFlat4ever le 2002/08/06 à 14:11]

Archiviste · 05/08/2002, 23h00

Coucou Philippe!
 
 Ah, ben voila typiquement le genre d'expérience que j'attendais!
 Je suis assez réticent aux produits brésiliens, mais pour en avoir vus de près, je ne les trouvais pas si vilains que ça, restait à voir ce que ça donnait une fois monté!
 Ton experience fait pencher la balance, evidemment... Facilité d'approvisionnement + tarifs correct.... Pour un moteur qui n'a pas pour but de prendre 6000 tours en plus!
 Reste que j'envisage à moyen terme l'installation d'un compresseur Judson... Dont une partie du prix pourrait etre financée par l'economie réalisée grace a l'achat d'un kit Brazil!
 Enfin, j'ai de quoi bricoler pour un bon moment déja!
 Merci de ta réponse, Phil !
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