kit big bore 356

elbus · 19/02/2006, 12h50

Salut, il existe maintenant des kit asia en 1730 cc pour 300/400€, ça vaut quoi? le premier reflex c'est dire que c'est pas cher donc de la mer... mais tout les kits grosses cylindrées pour VW sont dans les mêmes ordres de prix et pourtant ça fait de la borne un 1835 ou 1915..... , qui a une expérience dans ses kits, ou qui connait la filiére de fabrication, merci

Kiki64 · 19/02/2006, 13h08

Citation:

Posté par elbus

Salut, il existe maintenant des kit asia en 1730 cc pour 300/400€, ça vaut quoi? le premier reflex c'est dire que c'est pas cher donc de la mer... mais tout les kits grosses cylindrées pour VW sont dans les mêmes ordres de prix et pourtant ça fait de la borne un 1835 ou 1915..... , qui a une expérience dans ses kits, ou qui connait la filiére de fabrication, merci

Salut,
Lis la réponse de IDF :

http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=27172

rapido · 19/02/2006, 19h35

Bonsoir !
912 HP a commandé un kit chez les ricains, on attend la suite.....il a aussi acheté les coussinets aciers......je crois qu'en terme de choix, ça va pas être cool pour les possesseurs de flat4 porsche....on aura plus le choix !
Malgré tout, il existe des kits NOS mahle a vendre comme celui-ci sur E-bay
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=4613014885&rd=1&sspage name=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

A bientôt

Rapido

912hp · 21/02/2006, 08h39

j'attends ça fait 4 semaines. il parait que c'est normal avec les douanes...

le gars me dit que c'est fabriqué au japon et usiné aux états unis.
il en a vendu + de 400 et pas de retour

maintenant, il dit ce qu'il veut...

sitôt que je les reçois, je vous tiens au courant.

wnc_team_leader · 21/02/2006, 09h40

salut
moi perso on a refait le moteur de 356 avec Sly y'a 2 ans et j'avais trouvé sur flat un gars qui m'a vendu un kit cylindres pistons nickel quasi neuf pour un 1720 cm3

à mon avis vaut mieux essayer de trouver une annonce comme ça que d'acheter ces kits tout nouveaux qu'on connait pas bien encore

bonne chasse

**jvila** · 24/02/2006, 20h47

Oui, surtout que dans les kit big-bore en 86mm tu as vraiment de tout, tant en terme de qualité que de prix ! M'enfin, il faut essayer ces nouveaux produits pour se faire un avis.

Par contre les coussinets acier, je te déconseille de les utiliser, sauf si tu veux refaire ton moteur dans quelques milliers de kilomètres à peine.

Jerome

IDF · 26/02/2006, 21h27

Citation:

Posté par jvila

les coussinets acier, je te déconseille de les utiliser, sauf si tu veux refaire ton moteur dans quelques milliers de kilomètres à peine.
Jerome

salut jérome
ce n'est pas l'avis de tous les spécialistes ... j'ai posé il y a peu de temps la question à albert haefner en allemagne, je te fais une copie de sa réponse, ps : il vends bien entendu ces sousinnets comme de nombreux revendeurs mais il a aussi quelques alu dans son stock et pourtant il aurait vite fait son choix

"La saga avec les bons coussinets en alu nous revient depuis 1 an que de la France. Nous ne savons pas qui a mis cette histoire dans le monde.
C'est entre temps démodé d'utiliser ces coussinets alu car la couverture durcissante, noire du coussinet 4 (volant) part avec le temps et grippe la pompe ainsi que le reste des coussinets. En plus, l'alu etant mou, les coussinets se déforment surtout si le moteur dépasse les 90 cv. Cela fait des dégats dans le carter. C'est pour cela que Porsche a choisi de les modifier en feuilleté acier.Ces coussinets sont disponibles en quantité voulue et pas chèrs en standard "

voilà pour sa réponse, alors après qui croire ...un spécialiste allemand, français , suisse , belge ... pas facile de se faire une idée sans essayer à vrai dire ... c'est sur que les coussinets alu ont fait leur preuve depuis longtemps mais cela n'existe plus en neuf ! il faut savoir aussi que ces cousinnets acier ne sont pas nouveaux sur le marché

Trouver aujourdhui des coussinets alu est très difficile voir impossible dans certaines tailles ... je vais donc essayer les acier, je te dirai si cela fonctionne toujours dans quelques milliers de km !

pour info, il était monté (depuis quelques années) des coussinets acier sur le moteur d'une 912 que j'ai recement démonté au niveau des bielles je n'ai pas trouvé de problème particulier (trace d'usure, imperfections ...) aussi ben sur le vilo que sur les bielles, c'est plutôt rassurant.

**jvila** · 27/02/2006, 07h37

Peut-être, mais je dis ça car je connais 2 cas très récents de casse-moteur qui avaient ces coussinets... et au démontage ce n'était pas très joli.
Alors il y a peut-être d'autres éléments qui rentrent en ligne de compte, comme le soin apporté au montage etc... mais bon, il vaut mieux être prudent.

Jerome

912hp · 03/03/2006, 21h00

salut à tous,
je viens de monter ces fameux paliers vilebrequin en acier et les coussinets de bielle.
y'a plus qu'à rouler et retour d'expérience dans 5 ans (j'espère)

(lorsque j'aurai mes cylindres).

les coussinets que j'ai démontés du moteur étaient eux en alu : pas beaux