Bonjour,
comme dit en objet, c'est au sujet d'un kit 1641cc.
Sur mon AD 1600 j'ai eu un gros souci de culasse il y a 2 ans, puits de bougies foirés (bougie culot-long dans des puits courts), que j'ai reconditionné avec des hélicoöls. Pas de problèmes jusqu'à ce week-end dernier ou j'ai perdu une bougie !
Du coup j'ai commandé un kit 1641cc, 4 chemises avec pistons et 2 culasses neuves. Sachant que mon moteur ne dépasse jamais 3400 tr/mn (overcraft sur étang) quelles préparations sont a faire et y en a t'elles inutiles vu le faible tr/moteur utilisé ?
même si ton moteur ne doit pas dépasser 3400tr/min le montage est identique a un moteur normal il n'y pas de recommandations spéciales si ce n'est de graisser les filets de bougies a chaque démontage!
J'avais entendu parler de graisse graphitée, mais ça me semblait louche :-(
la graisse cuivrée me plaît mieux, ça me semble plus logique quoique le trio : fe + al + cu me semble être parfait pour favoriser une électrolyse, non ?
moi je mat de la graisse haute températur special bougie ! sa vaut 3 euro le tube et 15 euro en bombe!
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de tout ceux qui n\'ont rien a dir les meilleurs sont ceux qui se taisent
pour parler tranquilement il est plus simple de fair taire les autres!!
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