cela resemble a du JE racing, enplus le kit est livré sans sergents, a 450$ le set c'est chère payé pour de un kit de 3 eme classes. Sache que les cylindres sont fait chez X et c'est un piston JE qui est ajouté pour compléter le kit, les tolérance sont extrement variable entre 2 et 9/100eme, c'est de piètre qualité, les usinages ne sont pas "standard" il te sera impossible ( ou presque ) de remettre la main sur un kit ayant les mêmes côtes en emboitement de culasses ou bloc. c'est souvent une boite Y qui fait 30000 cylindres et 6 mois plutard s'en est une autre avec un autre moule. il y a du travail sur ce genre de set pour les rendrent "utilisable" et ils sont généralement de courte durée. j'en ai fait personnelement les frais en 98 et au bout du compte, entre le temps, les rectif, les divers usinages, il vaut mieux acheter un kit 103mm Malhe à 1200euro, car tu n'y reviens pas et sera bien plus fiable dans le temps tu peux aussi te pencher sur le cas de faire un moteur de même cylindrée avec un kit 96mm et un vilo longue course qui sera d'autant plus fiable encore qu'un 71x103 ou 104
je te remercie,
si d'autre on divers commentaires ou retour d'experiences sur differentes marques
la base de mon projet etait censée se faire sur kit cylindres-pistons alu de porsche en ~100mm qui en fait est chez porsche un 3,6 l. et qui fera sur le t4 un 2230cc
alors question kit de 100mm alu chemisé fonte... parlons en..j'y suis dans cette galère, je suis en plein remontage d'un T4 en 100mm et c'est assez cotton, il y a un gros travail en rectif sur le bloc, les cylindres et les culasses pour avoir un kit monté correctement. c'est un montage conséquant et qui est couteux vu le temps et les rectif à faire.
tu lances pas tête baisée dans une grosse galère pense bien a ton truc avant, pour ma part je compte plus le temps passé, les heures de rectif, et c'est pas fini.
les cylindres aussi sont en alu sur ce kit mais pour l'instant j'en ai que 2 mes potes qui bossent chez porsche doivent m'en retrouver un kit de 4 ou plus sur le prochain moteur dont les clips se feront la malle les axes sont en 23mm
le probleme me posant le plus de reflexion c'est lors du rabottage des pistons j'ai peur qu'il soit plus assez epais
Mode linéaire
