je suis preneur de toutes informations sur montage de carbus types "kadrons" sur culasses simples admissions 1600 cc:
<BR>historiques, performances, techniques, modifications, photos ........
<BR>ya+k <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif">[addsig]
<IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif"> Arf...
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<BR>Quand ça répond à une question précise, la hache reste au fourreau... vous devriez l'avoir djà remarqué !
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<BR>Pour le problème de Marc, toute la difficulté réside à dénicher des pipes d'admission qui vont bien.
<BR>On va alors devoir se tourner vers des kits plus ou moins d'époque genre TDE, Sauer & Sohn, etc... dont les prix sont inabordables au regard du gain de puissance qu'ils procurent.
<BR>Pour cette raison, je considère que les préparations dites d'époque ou plus ou mois à tort "Old Speed" sont une forme de snobisme (sauf pour les pied-moulés, où il n'y a pas grand chose d'autre à faire).
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<BR>Pour en revenir à Marc, un "vrai" Kadron sur des culasses DA un peu affutées, c'est sans doute le meilleur rapport qualité prix actuellement accessible actuellement...
<BR><BR><BR><font size=1>[Ce message a été modifié par <u>RedacFlat4ever</u> le 2002/06/09 à 09:15]</font>
Je pense avoir un jeu de pipes kadron simple admission dans le fond d un placard. Kadron a commercialisé quelques kits S A il y a une dizaine d années.
<BR> Je regarde ca lundi , si jamais ca peut t interesser.
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<BR>a+
Hello !
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<BR>pour info...
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<BR>Msieur Riechert (en Allemagne) vend des kits deux simples carbus solex pour 1200 30ch, 1200 34ch et autres bien sûr (1300 - 1600 et aussi doubles carbus Waeber)
<BR>Je crois qu'il a des pipes pour simple admission, à vérifier.
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<BR>ces kits contiennent : pipes alu, carbus (si on veut), tringlerie, filtres à air, le tout neuf et de très bonne facture.
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<BR>Les prix sont tout à fait correct.
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<BR>Visuellement, très peu de différence avec des kits TDE par exemple alors pourquoi se priver !!
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<BR>(n'est ce pas Jeanmi <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">)
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<BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.riecherttuning.de" TARGET="_blank">papy-riechert</A><!-- BBCode End -->
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<BR>Chris
euh .....le phil......j'espère que tu ne me "snobera" à Chateau-d'aex si on se croise et si j'ai trouvé des vieilles pipes acier ou alu pas chères à poser entre mes vieux kadrons et mes culasses SA neuve "made in brasil" sans plomb sur mon 1600 cc ES d'époque avec des segments neufs coiffé d'une turbine de 181 provenant de mon vieux pick-up de 69 que j'ai greffé sur une boite Pelin tout ça dans ma 61 bleue stock 12 volts légèrement droppée avec des jantes repros grise de 356 en 5.5 AR et 4.5 AV .....<IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif">
<BR>tiens !! tu me donnes une idée, si je m'inscrivai au premier vw vintage classic de septembre, tu crois que j'ai des chances ? .... on sais jamais .......<IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_smile.gif">[addsig]
Marc, relis ...
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<BR>J'ai dit que le kit Kadron sur 1600 est sans doute le meilleur rapport qualité prix pour une prépa light. Dans ton cas, la seule difficulté, c'est de trouver les pipes kivonbvien.
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<BR>Pour les reste, j'ai indiqué que j'étais très dubitatif sur les kits exotiques genre TDE, S&S ...
<BR>Point barre...
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<BR>Enfin, pour le meeting Vintage, ton inscription se transformerai en don unilatéral au Vintage Club, puisque on pourrait difficilement ranger la '61 telle que tu la décris dans la catégorie ... <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_biggrin.gif">
<BR>[addsig]
bouuuhhhhhhhhhh !!!!!! ils ne veulent pas de moi <IMG SRC="images/phpbb/icons/icon_frown.gif">
<BR>allez ..... qui aurai ses fameuses pipes kivombien pour des kadrons sur des culasses simples admission.....[addsig]
salut asphalte,
<BR>te fais pas chier,tu prends des pipes alu doubles admissions,que tu rebouche ,que tu reperce en simple adm,que tu retaille a la bon cote pour simple adm,et le tour est joue.............enfin moi ce que j'en dis c'est pour rendre service
<BR>a+
<BR>ps: tu peux faire la meme chose avec des pipes aciers...........
<BR>re a+
Mode linéaire
