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Kadrons et echappement d'origine
Bonjour à tous.
Voila je viens de poser des kadrons sur mon 16OO, donc exit la pipe d'origine, ce qui fait que je me retrouve avec les 2 trous du rechauffement d'origine.
Je sais que le pot d'origine n'est pas la référence en terme de perfo, mais vu que celui ci est en inox, je compte le conserver pour l'instant...
Donc ma question : concernant ces trous, que puis je faire de plus pertinent :
- bricoler un tuyaux pour faire un réchauffement des pipes des kadrons? (à mon avis par d'intéret car vu qu'ils sont juste au dessus des cylindres ils doivent se rechauffer rapidement)
- les bouffer avec une plaque de tole visser sur les sorties en gardant les joints d'origine?
- une autre utilisation des sorties?
Merci...
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