voila ,j'aimerais installer un kit carbu kadron sur mon 1835.
plusieurs questions:le kit ira -t-il tel quel ou il faut que je change les gicleurs ?
ce montage vous parait-il coherent ?d'autres kits sont ils mieux adaptés ?
ma config
1835 ,AAC 110,volant moteur allégé,allumage 009,4 en 1 turbo !
dans le futur ,4 en 1 merged et kit ignitor (ou un dans le genre !)
pour une utilisation week end ,plus trajet occasionnel pour aller au taff ,ces carbus iront-ils ? :-?
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si tu freines ,t'es un lache !
certum monstrat iter
arf, des IDA seraient pas mal non plus...mais c'est une question de bourse...des 36? y'en a plein les casse...mais faut les rénover...en neuf sinon.
Des double te donneront plus de puissance que les Kadron, voir donc une possibilité d'évolution donc.
Moi j'ai les Kadron et j'en suis quand même content, mais faut ajusté les pipes aux culasses.
Que veux tu faire par la suite?
Si tu veux evoluer, des 44 ou 48 sans ancun doute.
Si ta configuration est figée, les kadrons sont un excellent choix pour un daily, voir des 36 ou des 40 d'occase pour un peu plus de couple et de puissance, au prix d'une maintenance un peu plus soutenue.
Attention, le choix entre les 36 et les 40 pour la configuration que tu propose sont avant tout fonction des opportunités que tu vas degoter.
pour l'évolution la réponse est oui !maintenant est-ce-que des 44 ou des 48 me permetteront de rouler au quotidien sans trop de pb ?ne sont ils pas trop gros ?
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Mode linéaire
