Juste trois petites questions pour me rassurer...

d903 · 08/02/2005, 11h46

Bonjour, nous avons fait deux trois bricoles sur mon Bay samedi et je me posais des quetions:

- Le couple de sérrage des écrous de 46 des tamboures AR est relativement important. La RTA conseille même de les sérrer un peu plus pour faire rentrer la goupille. Mais ca tourne moin bien! C'est grave ou pas?

- On a testé la charge de la batterie. Un coup ca charge, un coup ca charge pas, un coup ca charge, un coup ca charge pas ... Probléme de dynamo ou de régulateur?

- Je trouve ma boite bruyante. Surtout en 3eme et 4eme. Ca donne quoi chez vous?

Merci d'avance! Je sais, ce sont des question un peu c**, mais bon, je suis encore novice! :-P
t'chous!

**Macfly** · 08/02/2005, 11h59

1-ca tourne moins bien???
Peut-etre ce sont tes garniture qui sont mal reglées.

2-decris mieux tes mesures : ou prend tu ta mesure?
Au ralenti, c'est normal que ca charge pas.

3-peut-etre as tu plutot un roulement de roue arriere HS ou un mauvais montage à ce niveau là, ce qui peux expliquer le point 1

d903 · 08/02/2005, 13h11

1- Non, car c'est uniquement en serrant l'écrou a bloc que ca tourne "moin bien", même les garniture réglé au mini...

2- mesure prise avec un testeur sur les cosses de la batterie. Et même en accélérant. soit y a du jus, soit y en a pas du tout!

3- peut être mais comment vérifier les roulements ou le montage. Je n'y ai jamais touché! En plus, la boite (enfin, je suppose) est bruyante que quand j'accélaire, pas quand je laisse "couler"...

Je sais, mes explcation ne sont pas trés claires... :-D

08/02/2005, 14h27

C'est que tu a du jeu dans ta boite au niveau du callage des deux arbres!

Il faut changer les roulements de boites et refaire un callage!

C'est un travaille de pro!Tu peux essayer de monter une autre boîte mais le risque et le même (à part si c'est du neuf).

Cordialement.

d903 · 08/02/2005, 15h07

merci de ta reponse 1303JLUc!

changer de boite, ce n'est pas dans mes moyens! Vu le prix d'une boite...
Et changer les roulements, cela peu revenir a combien? Risqué ou pas de rouler comme ca?
:-? :-? :-? :-(

superbus · 08/02/2005, 15h19

Citation:

1303JLUC a écrit*:
C'est que tu a du jeu dans ta boite au niveau du callage des deux arbres!

Il faut changer les roulements de boites et refaire un callage!

C'est un travaille de pro!Tu peux essayer de monter une autre boîte mais le risque et le même (à part si c'est du neuf).

Que de diagnostic hatif !! :-o
Et pourquoi pas un roulement d'arbre secondaire tant qu'on y est...

As-tu tout simplement vérifié tes roulements de roues, arbres de transmission, ... ?
Et le niveau d'huile de boîte ??
Y'a beaucoup d'éléments à envisager avant le pire ! ;-)

Le plus sage est de t'entourer de quelqu'un qui connaît sinon tu vas chercher un bon moment.

d903 · 08/02/2005, 15h30

en fait, j'ai demander a un pote qui est mécano et qui a une cox: il a le même bruit.
Je viens de faire une vidange de boite (il était temps je crois), donc le niveau est bon!
La boite est d'origine. Elle doit avoir dans les 280.000km dans les pignons. y doit y avoir du jeu...

08/02/2005, 15h52

Je parlais en effet de pignons d'arbres (secondaires ou primaires)! Certe, ceux du différenciel sontplus faciles à changer, mais il faut bien caller la couronne sur le pignon d'arbre secondaire!

Au fait, s'agit il d'une boîte à cardans ou à trompettes?

Mais il est vrai que vérifier les roulements au niveau de chaque roue peut s'avèrer payant! Mais qu'en même, à 280000km il est normal que la boîte soit fatiguée!

Regarde les annonces, tu trouveras peut être ton bonheur! Charge à toi de t'arranger avec ton pote mécano pour un montage à moindre frais!

Cordialement.

Tagada_Jones · 08/02/2005, 21h22

Salut.

Citation:

Au fait, s'agit il d'une boîte à cardans ou à trompettes?

C'est un BW, donc une boite à cardans.

Sinon, il est de quelle année ton BW?
S'il est en percage 5x112, démontes tes tambours (et mêmes tes cardans si tu en as le courage) après avoir serré tes roulements et recontrôle pour voir si tu as toujours ces mêmes problèmes de rotation. Si oui, c'est forcément un (ou des) roulement(s) de roues HS ou mal montés.
Pourquoi as tu eu besoin de resserrer tes roulements AR ?
Quand au bruit que tu supposes venir de ta boite, c'est peut-être un bruit de roulement de roue AR.
Bon courage ;-)
@+
Thierry

d903 · 09/02/2005, 12h15

Il s'agit d'un bay de 68!
Je n'ai pas eu besoin de resserer mes roulement AR. J'ai juste démonter les tambours pour remplacer les cylindres de frein. C'est en remontant les tambours que je me suis appercu du probléme de rotation...
Ca tourne, mais pas aussi librement que quand l'écrou de 46 n'est pas serrer!
Je suppose que le bruit viens de la boite, car il ce fait entendre surtout en 3eme et 4eme.
De toute facon, je pense que dés que j'aurais un peu plus les moyens, je remplacerai les roulements AR (au niveau des bras de suppention), et peut être même ce de la boite...

Pas plus d'info pour mon probléme de charge? régulateur ou dynamo?

Merci de vos réponse!