Le mieux est de ne rien faire du tout mais vérifier régulièrement le vieillissement du Blackson sur le chassis et passages de roues(fêlures, décollement)...et traiter la moindre attaque de rouille au Rustol...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
Ca me fait quand même mal de la laisser dehors sous la pluie (la peinture est neuve!).
J'ai malheureusement déjà un très léger point de rouille, juste à côté d'une des charnières de portes ou il y a déjà 2/3 bulles de peinture laissant imaginer la présence de rouille en dessous...
Que puis-je faire? L'emmener en carrosserie pour qu'il me traite cette surface (à peine 1 cm²) et me la repeigne en faisant un raccord?
Ca me fait quand même mal de la laisser dehors sous la pluie (la peinture est neuve!).
J'ai malheureusement déjà un très léger point de rouille, juste à côté d'une des charnières de portes ou il y a déjà 2/3 bulles de peinture laissant imaginer la présence de rouille en dessous...
Que puis-je faire? L'emmener en carrosserie pour qu'il me traite cette surface (à peine 1 cm²) et me la repeigne en faisant un raccord?
Je comprends pas...tu dis que la peinture est neuve et en même temps tu trouves une zone de 1 cm2 ou la peinture cloque? Si ta voiture a effectivement fait l'objet récemment d'une peinture neuve totale, cela laisse présager d'un mauvais travail préparatoire...
Dans tout les cas, il faut enlever cette "bulle" de peinture et traiter au moins dans un premier temps la rouille qui s'y cache(rustol)...en gardant a l'œil l'apparition eventuelle d'autres zones à problèmes....
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LE SITE WEB DES MEXICAINES 80'
http://home.euphonynet.be/lesmexicaines/
Impossible de faire un raccord pour une zone de 1cm2, pour que ca soit propre il faut repeindre tout l'élément. Bizarre que la peinture au bout d'un an cloque a moins d'avoir fait 20000 km dans l'année et encore. Tu as interet a traquer la corrosion.
Si tu repeinds pas de Rustol, tu ponce s la tole a blanc, ensuite impression antirouille appret garnissant et peinture. La ce sera fait dans les règles de l'art
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Vw 1300 de 1970 toute d'origine!!! Membre du vw armor crew.....
Maintenant mon obsession est de lutter contre le développement de rouille; et vu qu'elle dort dehors...
Tout à l'heure (faute d'autres produits adéquat) j'ai même été jusqu'à asperger la rouille avec du WD 40 (je sais pas si c'est vraiment efficace) c'est pour dire!
Mode linéaire
