joints de culasse en cuivre débordants dans la cambre de combustion
j'ai trouvé des joints de culasses mais ceux ci débordent de 2 mm ds la chambre de combustion !!
le front de flamme ne risque t'il pas de les déformer ou de les détruire ?
je les retaille ?
dois je obligatoirement effectuer un resserage culasse ?(meme sije force un peu le couple ?
y a t-il assez de surface d'appuis ? (1835 : 92*98*0.5)
voila, plein de questions a la c.n !
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Re: joints de culasse en cuivre débordants dans la cambre de combustion
c'est de la came de récup !
sinon, le volume de chambre a été porté a 49 cm
le rv est ok avec cales de 0.5
alors, température front de flamme ?
je retaille ou pas ?
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Re: joints de culasse en cuivre débordants dans la cambre de combustion
je m'acharne a mettre du cuivre car j'ai déja eu des fuites a ce niveaux, je ne veux pas tirer les cylindres pour un rodage avec les culasses et j'ai des doutes quand a la rectif des culasses
l'épaisseur des cylindres (1835) n'offre a mon avis, pas assez de surface d'appui
et j'adorre travailler cette matière :-D :-D :-D
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Re: joints de culasse en cuivre débordants dans la cambre de combustion
Ben moi , je tirerai mes cylindres, et j'irai avec eux et les culasses chez un usineur. Tu es en train de faire un plâtre sur une jambe de bois. Traite la cause au lieu de chercher à te protéger des effets.
@+. :-)
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Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
Re: joints de culasse en cuivre débordants dans la cambre de combustion
bah si tu decides d'y intaller ces joints, en cuivres,ils ne doivent pas deborder dans la chambre de combution...
c'est genant pour le front de flammme.
donc tu retailles,ou tu en change pour un modele plus addequat.. ;-)
Re: joints de culasse en cuivre débordants dans la cambre de combustion
ok, je retaille, et si je force un peu le couple, serais-je dispensé d'un resserage ? (je sais, vous n'etes pas médium :-D :-D )
mais, pour le resserage il faut redémonter les toles... :-(
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