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Vieux 26/04/2008, 23h51   #1
matthias_fegyveres
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Joint déflecteur AV/Thermostat

Deux petites questions aux professionnels de la profession :
1. Je dois changer les joints de deux déflecteurs avant. Sauf erreur, il faut démonter la partie ouvrante, qui a l'air rivetée... Et pour changer la vitre ?
2. Je n'ai plus de thermostat/calorstat, et j'en ai récupéré un d'occasion : je ne sais pas comment le nettoyer, il est oxydé, collé.
Merci.
__________________
Il y a au moins un combi à Paris
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Vieux 28/04/2008, 19h34   #2
cyyp
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Salut

je suis pas professionnel de la profession mais bon, si je peux aider...

pour changer le joint des déflecteur il faut bel et bien faire sauter le rivet qui sert d'axe et dévisser le boulon qui maintien l'axe du bas

La vitre est collée dans son demi cadre, je sais pas trop comment l'extraire (peut-être au décapeur thermique et au cutter) et donc il faut utiliser de la colle à pare brise pour le remontage


Pour le thermostat, tu peux le brosser si tu veux mais il faut impérativement vérifier son état de marche

la sainte RTA dit:
"controler le thermostat en le plogeant dans de l'eau chaude.Quand l'eau a une température de 65 à 70°C, la capsule du thermostat doit atteindre une longueur minimum de 46mm"

une figure illustre qu'il faut mesurer la hauteur atteinte par le corps du thermostat (la partie cylindrique en accordéon) sans prendre en compte les petites protubérances au centre des faces du cylindre
__________________
katraplamitiés

Dernière modification par cyyp 28/04/2008 à 19h48.
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Vieux 29/04/2008, 08h22   #3
le-alain
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Localisation: 81 maintenant !
Messages: 2 134
Citation:
Posté par cyyp
Salut


La vitre est collée dans son demi cadre, je sais pas trop comment l'extraire (peut-être au décapeur thermique et au cutter) et donc il faut utiliser de la colle à pare brise pour le remontage

pourquoi démonter la vitre ???

sinon, plutôt que de faire sauter le rivet, j'ai préféré faire une 1/2 incision au cuter sur le joint pour qu'il se mette en place,
il est à sa place d'origine sur les 2 déflecteurs, et ne coule pas depuis ....18ans ...

__________________
Yes, 1/2 million km en flat4 aircooled
le-alain est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 30/04/2008, 14h36   #4
matthias_fegyveres
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Avatar de matthias_fegyveres
 
Inscrit depuis : janvier 2007
Localisation: Paris
Messages: 104
Merci Le-Alain, efficace comme toujours. Il faudrait compter les points avec Lucas.

Pour la vitre à démonter, c'est parce que j'ai récupéré un déflecteur avec une vitre teintée verte, que je veux changer.
Pour mon thermostat, il n'y a pas un bain magique dans lequel le tremper ? Merci
__________________
Il y a au moins un combi à Paris
matthias_fegyveres est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 07/08/2011, 16h30   #5
Philoux
Membre
 
Avatar de Philoux
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Liège
Messages: 778
Envoyer un message via MSN à Philoux
Je remonte ce post pour la façon de remonter le joint...

J'ai enlevé les miens car d'une part, ils étaient un peu moche et d'autre part je vais repeindre les chromes.

Vous me conseillez de pratiquer des incisions sur le joint neuf ?
Je fais aussi une incision au niveau de l'axe de rotation ?

Sinon, ou peut on faire "sauter" le rivet et en faire mettre un autre ?

Vos expériences pour ce changement de joint sont bienvenues !!!

MErci,
Phil.
__________________
En cours de Restauration de ma 77
Philoux est déconnecté   Réponse avec citation
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