joint d'admission sur les moteur perfo

theau · 30/09/2003, 15h19

voila voila c'est juste une petite question pour savoir ce qu'il y a comme type de joint et ce que l'on peut trouver dans les shop .
;-)

JR · 30/09/2003, 15h26

Salut,

Moi, j'utilise des joints papier. Les joints métal de repro sont à proscrire pour tous montages à mon avis.

On trouve des joints papier dans la plupart des shop mais dans mon shop habituel, ceux sont des joints pour gros conduits qui ne correspondent pas à des culasses légèremment travaillées...

J'ai donc résolu le problème en commandant des joints chez Berg. Il y a le choix entre joint pour conduit type origine ou joint pour conduit agrandi et ressoudé.

La qualité des joints que j'ai est excellente, on verra à l'usage sur mes 040 en 40x35,5 conduits à peine agrandis et pipe berg.
Rien que d'y penser, ça fait rêver :-D

A+

JR

30/09/2003, 16h07

Idem, joint papier, ou plutot carton, vu l'eapisseur.

madman4 · 30/09/2003, 16h26

Papier, papier ... qd tu l'as dans les mains ca ressemble pas trop a du papier mais plutot a un genre de carton plastifié.

Proscrire les trucs qui sont vraiment en papier car ca brule.

**Loic** · 30/09/2003, 18h15

Berg sur les moteurs stock ou préparés

C-Runner · 01/10/2003, 09h24

carton. Et je les enduit de graisse (légèrement) afin qu'ils ne collent pas aux pipes et aux culasses quand je démonte.

Bastouil · 01/10/2003, 16h06

Je montais du carton ( épais de près de 1 mm ) car c'est ce qu'on trouvait chez les revendeurs en matière de joint. Puis un jours j'ai eu des problème de prise d'air et de déserrage intempestif de pipe.
Le joint papier commencait à passer dans des conduits car trops souple et effritable. Donc depuis, je monte en joint origine VW acier, avec du neuf ajusté si retouche de pipe ou culasse.