Jeu du volant dans la colonne de direction

OLIVE67 · 12/03/2004, 20h56

En serrant un peu trop fort l'écrou du moyeu du volant, la direction s'est bloquée (clef de contact était enlevée) et un craquement dans le moyeu/haut de la colonne de direction s'en est suivi :-(
Bilan: le bloquage de la direction a pris (pas mal)du jeu et le volant bouge un peu (2 à 3 mm) de haut en bas quant on le secoue.
il ne bouge pas "en profondeur" - vers le boitier de direction.

quelle solution/remède ?

comment démonter le système de neiman/blocage du volant, une fois le moyeu retiré (partie centrale avec les canelures et clip/bague de maintien) ?
l'auto est de 68 millésime 69.
schéma ou plan bienvenue.
merci

playeur3 · 12/03/2004, 21h11

il faut enlever le volant
les commodos (4vis)
il y as une vis qui tien le neiman
sa se démonte facilement
une fois enlever tous sa tu devrai y voir plus clair

manu0013 · 12/03/2004, 21h30

quand j'ai acheté mon bug (1303 de 73), le support de commodo était felé et ça bougeait a cause de ça... :-(

kamei · 14/03/2004, 08h45

Salut !

Pour ma part sur ma 1303 c'était une bague canelée en fer qui était cassée, on peut en retrouver chez VW mais elle est aujourd'hui en plastique transparent !!!
Je peux te fournir la ref si c'est bien cela !!!! ;-)

ledoyen · 14/03/2004, 20h33

Il y a un roulement dans le haut de la colonne de direction.
certains sont en une partie, d'autre en deux.
J'ai eu le problème sur mon KG (Oct 68, modèle 69, comme toi) et il n'existe pas en repro.
C'est au démontage que tu sauras si c'est un 1 ou 2 parties.
Le problème est qu'une fois démonté, s'il est mort, tu ne pourras le remonter.
Il te faut donc avoir les deux avec toi avant de démonter.
Ce n'est pas une histoire de millésime ou de n° de série, mais tout dépendait de ce qui tombaiit sous la main du monteur sur la chaine d'assemblage.
VW avait deux fournisseurs et utilisait les duex modèles.
Sur le mien il fallait le modèle en deux partie (il me semble) et il me reste celui en une partie.
Si tu as besoin passe-moi un MP