jauge a essence sur 1200 de 1969 ???

buochig · 14/07/2004, 20h06

salut a tous.
Ma cox est une 1200 de 1969 donc elle ne possede pas de jauge a essence. ca fait 3 ans que je roule comme ca et c'est vraiment la galere ( je ne compte plus le nombre de fois ou je suis tombé en panne :-( ).
La solution d'ajouter une jauge a essence peut paraitre simple mais pas pour moi. Ma cox est en 6V et il est pour moi impératif de conserver l'esprit seventies.
Je voudrais donc savoir qu'est ce qui se faisait dans les années 60 70 pour remedier a ca ? ca a bien du exister ?
KENAVO

klot · 14/07/2004, 20h15

A cette époque, les jauges étaient mécaniques. Le flotteur manoeuvrait un cable qui acrivait la jauge.

klot · 14/07/2004, 20h15

A cette époque, les jauges étaient mécaniques. Le flotteur manoeuvrait un cable qui acrivait la jauge.

buochig · 14/07/2004, 20h19

justement non.
en 1969 les gauges étaient électriques et intégré dans le compteur.
mais a ma connaissance ce n'était dispo que sur les 1300 et 1500 qui étaient en 12V. ma 1200 est en 6V et je désire la laisser comme ca. C'est galere mais marrant a la fois ( le charme des vieilles voitures :-D )
les jauges mécaniques ( celles carrées a coté du compteur ) ont vu leur fin de carriere en 1967 je crois.

jean-one · 14/07/2004, 20h24

Tu as toujours l'option "carnet" sur lequel tu notes le kilométrage de ton dernier plein... :-D
C'est dans l'esprit 70'
Je crois qu'il existait aussi des compteurs journaliers pour éviter les calculs savants avec le carnet.

@+ Jean.

buggyderby · 14/07/2004, 20h24

Bonsoir, sur la mienne une standard de 70 j'ai le bon vieux robinet avec réserve (comme sur les anciennes Mob) et depuis 10 ans de daily j'ai du tomber en panne que 2 fois il suffit de faire attention.Par contre avec le buggy ou la jauge marche plutot mal je ne compte pas.
@++ Pierre :-o :-o

hippyhappy · 14/07/2004, 20h27

tomber en panne et pousser sa caisse, je trouve ca grave seventies aussi...

les seventies, c'est l'avenir.

**kads** · 14/07/2004, 20h42

Avec le système de la réserve, si il fonctionne, je ne vois pas comment vous faites pour tomber en panne d'essence. Les 5 litres de la réserve suffisent largment pour rejoindre la pompe de son choix...
A part adapter une juge mécanique façon années 60, il n'y a pas vraiment eu d'autres solutions à l'époque...pour ce qui n'a jamais vraiment été un problème pour beaucoup...

buochig · 14/07/2004, 20h46

l'option carnet j'ai déja fais mais abandonné, trop fastidieux :-D
et la reserve c'est pas cool. ( quand faut la mettre sur la 4 voies a fond les gamelles...)
il devait bien y avoir un truc a l'époque?

8000RPM · 14/07/2004, 22h12

Citation:

buochig a écrit*

...) il devait bien y avoir un truc a l'époque?

Il existait cela :

Une gauge de niveau d'essence électrique en 6 volts de chez VDO. Pluot rare, mais pas introuvable. Cela permettait entre autres de ne pas se faire syphonner le reservoir car une fois le contact electrique coupé le niveau indiqué indique Zero, ce qui n'arrive pas sur la mecanique
Amicalement