le jauge d'essence

peny · 14/10/2002, 20h52

salut a tous

petite question

ma
jauge d'essence deconne
quand elle est a la moitie tout d'un coup elle descend a zero et la plus moyen de savoir combien il reste.

c'est un probleme avec le floteur??

merci

biz biz

notch64 · 14/10/2002, 20h57

Perso, j'avais eu un problème de jauge qui déconnait et en fait ça venait du fil éléctrique, donc je l'avais tous simplement changé et tout c'est mis à fonctionner correctement.

marlou · 14/10/2002, 21h08

salut penny
décidement cela ne veux pas fonctionner tout cela

marlène a le mëme problème que toi
la resistance variable du flotteur essence est coupée
comme ce n'est pas réparable il faut la changer
A+ pierre

Tony_83 · 14/10/2002, 23h20

Sur ma 1302, il s'arrête à la moitié et puis ensuite il ne bouge plus : que faire...

15/10/2002, 09h13

Personnellement, mon samba est à sec quand l' aiguille arrive à moitié. Quand on le sais, ça va, mais bon, ça reste très variable. :-(
Pis j' aime pas quand ça marche pas... :-x :-D

8000RPM · 15/10/2002, 12h20

La moitiée des fois, la panne est "stupide", comme un fil debranché, une mauvaise masse. C'est qu'il faut d'abord se pencher
le reste est generalement l'usure de la sonde,(et rarement du "recepteur" qui se contente purement de griller) et plus exactement des fils de la resistance en alliage de nickel et de chrome completement ravagées par 30 ans ou plus de bon et loyaux services a rien faire que monter et descendre au ritme de la bouée de reservoir.
La soluce la plus simple est le remplacement pur et simple de l'ensemble. La plus vicieuse des pannes de sondes: le contact platine HS, et la c'est tres dur mais reparable comme la resistance d'ailleurs...voir les reparateurs de chauffage electrique.
Une panne stupide, mais pas dangeureuse: la boué pleine! elle indique en permanence un reservoir vide! suffit d'un trou dans la chauusée pour remonter et d'un seul coup redescendre au freinage! Remplacement pur et tres simple de la fautive
La panne vicieuse: la jauge mal reglée!
et encore plus vicieuse: la jauge grippée en position plein!
De toute façon rien ne vaut un reservoir supplementaire
Cordialement

morpion · 16/10/2002, 17h25

Salut Peny,
Le plus simple est effectivement changer le jauge apres avoir vérifié le branchement et l'existence d'une tension 12 V entre une des bornes (je ne sais plus quelle couleur ) et la masse.

La réparation de la résistance à fil et le contacteur n'est pas simple.

A plus.