jantes modular sur train avant 1200/1300 à rotules

LUCKY · 29/04/2004, 08h49

Salut à tous, j'ai depuis peu fait changer mon train avant "droppé" par un d'origine.
J'ai actuellement des jantes avant CPS "SCORPION" chromées en 6x14 chaussées de 185/60/14 qui sont montées sur des freins à disques d'origine;le montage de ces jantes sur mon train est assuré par des entretoises afin d'éviter qu'elles ne touchent les étriers.
J'ai l'intention de passer mes jantes en 6x15 à l'avant (chaussées en 195/15 mixte) et je suis donc intéressé par des MODULAR.
Est ce que le déport de cette jante permet son utilisation sans ajout d'élargisseur?
D'avance merci pour vos réponses.

29/04/2004, 09h04

Salut LUCKY,

C'est etonnant ton affaire car au début, j'avais des jantes en 6x14 sur mon bug et avec les etriers origine, ça passait sans probleme (pas de cale).

Puis j'ai monté des jantes similaires sur mon bug toujours avec etriers origines, en 6x15 et ça passait toujours sans cales donc NO SOUCIS.

Maintenant, il faut aussi et surtout prendre en compte dans ton affaire le déport de ta jante et prendre le bon ET car une jante en 6x15 peut avoir different ET et avoir des conséquences totalement differentes comme le braquage, les roues qui sortent des ailes....

Bref, tu devrais lire ou relire le dossier qui vient justement d'etre fait à ce sujet ! ;-)

A+

Citation:

LUCKY a écrit*:
Salut à tous, j'ai depuis peu fait changer mon train avant "droppé" par un d'origine.
J'ai actuellement des jantes avant CPS "SCORPION" chromées en 6x14 chaussées de 185/60/14 qui sont montées sur des freins à disques d'origine;le montage de ces jantes sur mon train est assuré par des entretoises afin d'éviter qu'elles ne touchent les étriers.
J'ai l'intention de passer mes jantes en 6x15 à l'avant (chaussées en 195/15 mixte) et je suis donc intéressé par des MODULAR.
Est ce que le déport de cette jante permet son utilisation sans ajout d'élargisseur?
D'avance merci pour vos réponses.

LUCKY · 29/04/2004, 14h13

Bonjour CREVS et tout d'abord merci pour la célérité de ta réponse.
Suite à cette dernière je me permet de préciser ma question:
Est ce que l'ET de la jante MODULAR en 6x15 ( je ne pense pas qu'il existe plusieurs ET commercialisés pour cette dimension)permet sa monte sans élargisseurs ?
Et puisque j'y suis, question identique pour du 8x15 à l'arrière!
D'avance merci de vos réponses.@ plus Lucky.

C-Runner · 29/04/2004, 14h24

J'ai du 6x15 à l'avant et kit frein disques d'origine, du 8x15 à l'arrière et tambours: no Problème, avec les MODULAR !
Dan.

29/04/2004, 15h05

En effet LUCKY il existe plusieurs ET pour les modulars. Si tu les achetes neuves, tu peux demander au revendeur celui que tu veux. voici ci-dessous un extrait d'un catalogue

42-100 JANTE MODULAR CHR.6X15 ET10
42-101 JANTE MODULAR CHR.6X15 ET24
42-102 JANTE MODULAR CHR.7X15 ET0
42-104 JANTE MODULAR CHR.8X15 ET0
42-106 JANTE MODULAR CHR.10X15 ET-37

Pour memoire, plus le chiffre de l'ET est grand et plus dont déport est sur le coté interieur de ta jante, par exemple ET50 = deport interieur max et ET 0 = deport exterieur max.

Dans ton cas, il me semble qu'il te faudrait du deport exterieur pour ne pas taper dans ton etrier ou du centré à savoir ET24 (comme les miennes il me semble).

Autre info et j'arrette, en fonction de ton ET, choisi du 6" ou du 5" pour que ça passe sous les ailes sans déborder, à savopir si tu prends bcp de deport exterieur, prends du 5" et du 6" si tu prends de l'ET 50.

Si je me trompe, les autres peuvent m'arretter !

A+

chris181 · 29/04/2004, 17h24

j'vais p'têt dire une bétise, mais le déport de la jante n'y fait rien, c'est plutot le dessin de la jante qui compte, surtout avec les etriers "varga", une jante avec un dessin "plat" posera probleme.
j'en parle car j'ai eu le probleme,avec des jantes "wolfrace", ça ne passait pas, de très peu, et plutot que de mettre des cales ou meuler les etriers, j'ai préféré meuler l'intérieur de la jante (2mm)à l'endroit du frottement, mais j'avais de la marge car ces jantes sont épaisses (presque 20mm)donc sans gravité.
pour conclure: regarde bien les jantes au niveau de la flasque si elles sont un peu plus incurvées que les tiennes. ;-)

ps: post un peu long, mais j'pouvais pas faire mieux :-D

LUCKY · 30/04/2004, 08h09

Salut et merci de vos réponses.
Hier en récupérant mon bug un nouvel élément m'a été communiqué; les étriers ne sont pas d'origines ,comme je le pensais, ni meme issu d'une Visa donc je comprends mieux l emploi de l'élargisseur!
Merci CREVS pour ta réponse très précise.Je vais devoir calculer l'ET de ma jante actuelle et voir si une des références de MODULAR pourrait convenir; la solution à mon problème s'avère plus complexe et vu que les roues avants dépassent de la caisse il faudra peut etre que je change les étriers.
Encore merci de vos réponses!@ plus Lucky.

30/04/2004, 10h08

Une autre solution, tu gardes la cale pour que ça passe, tu prends des jantes en 5", avec deport interieur max et tu fais retrecir ton train avant, ça coute dans les 200 euros et tu le fais couper pile poil pour que ce soit à ras tes ailes.

Voilà, c'est peut etre plus economique que de changer tes etriers car si c'est un montage "bidouille" tu doisavoir des fusées pour tambours avec des platines maisons donc il te faut en plus des etriers neufs des fusées à disques et là, bonjour l'ardoise !

A+