Jante de 10 pouces et gros pneu

AfricanWarrior · 30/03/2004, 10h37

Bonjour,

J'ai trouvé une paire de jante en 16 pouces par 10 pouces que je compte monté à l'arriére de mon buggy.
c'est un manx avec un 1600 sans prépa moteur.
Ma question est de savoir si je ne risque pas de perdre trop de puissance et d'avoir une machine imcapable de faire du tout terrain? :-?

ma deuxieme question est de savoir si on peut refaire les trous sur le moyeux afin d'adapter les nouvelles jantes? ou vaut il mieux faire un adaptateur au tour?

Merci pour vos infos

Notch4man · 30/03/2004, 10h43

Salut,
dis donc 10 pouces, ça fait de bons boudins !
pour tes tambours, si tu veux faire du TT, vaut mieux acheter des tambours non percés que fait percer à l'entraxe de tes nouvelles jantes.
Car à mon avis en TT, ton tambour d'origine sera fragilisé si tu reperce un nouvel entraxe dessus, résultat le tambour cassera !

Kanrinin · 30/03/2004, 10h51

Mouai surtout que 10 pouces, ça risque de faire très large pour du TT, par contre, surtout, si tu compte mettre des adaptateurs, n'y pense même pas car ça casse....
Et quand ça casse ça fait très mal, j'ai un pôte qui a fini sur 3 roues commes ça dans un virage...
Résultat, une coque vrillée, bon ok c'était sur une 1200, mais sur un buggy ça doit pas être très différent....

oj · 30/03/2004, 11h06

Bonjour,

les jantes de 10p c'est donc des pneus de 295 mini.
tout depend de la hauteur de pneus que tu comptes mettre.

Mais c'est vrai que ça va de toutes façons tirer franchement sur ton moteur.
tes jantes sont en alu ou en tôle?, 10 p en tole, c'est lourd, tres lourd donc l'energie necessaires pour les entrainer ne va pas dans le sens de la performance.
Avec une boite à rapports tres courts (type combi par ex) ça peut passer, sinon...

pour les adaptateurs, tu va encore élargir ta voie.
Donc je ne sais pas quel est le deport de tes jantes, mais outre l'aspect esthetique, tes roulements ne vont pas aprecier.

pour le reperçage des tambours, tout depend de l'implantation des nouveaux trous.
quel est le perçage de tes roues?

Un 5trous porsche sur un 4 ou 5 trous VW, pas de pb
un 5trous Chevy sur 4 trous vw, c'est pas super fiable, sauf si tu recharges et gougeonnes.

pour la petite histoire, un ami américain avait un towd avec des centerlines (légères) et a décidé il y a qques mois de mettre des jantes "Pacer", ce sont les jantes acier chromées en option à l'epoque.(voir l'article towd sur F4E, écrit par qqun de peu frequentable ;o))
Son manx est equipé d'un 1600 - engle 100 et kadron)
plusieurs jours plus tard, il essaye son véhicule et le trouve tres mou, ayant du mal à reprendre.
Il fait rereglé son moteur, croyant à une avarie, mais aucun changement.

Habitant pres d'un dragstrip, il a teste son manx sur le 1/8m avec les deux jeux de jantes montés avec les mêmes pneus

lus d'une seconde de difference!

donc ça parait bête, mais des jantes lourdes, ça change franchement le comportement du véhicule,
c'est pas une surprise pour les vwistes cyclistes

olivwier

30/03/2004, 11h06

Par ailleurs, en TT, il vaut mieux avoir des roues grandes en diametre et etroites en largeur, et toi, j'ai bien l'impression que tu vas monter l'inverse !!

Sans compter que ton moteur va se trouver un peu Asthmatique avec ça à tirer dans les cotes, les pierriés......

Quand à l'efficacité sursol gras (type glaise ou boue) je pense ne pas trop me tromper en disant quelle sera nul.

Bref, pour du Street, çe serait sympa d'avoir d'enormes boudins mais ça me semble, euh comme dirais-je, nul de chez nul , de mettre ça en TT.

Place aux expérimentés, pas exemple Mika !!!!!!

Allez bon bain de boue :-D :-D

protocox · 30/03/2004, 18h35

Pour un bug TT, des jantes en 8 semblent être un max pour économiser de la puissance et la mécanique.... On peut monter sans soucis du 33-12,5x15.
Au dessus, je pense que c'est juste bon pour des show-car à moins d'avoir des chevaux à revendre et encore...
Ce n'est que mon avis, moi j'ai changé mes 8x15 par du 7x16.... moins gourmand au niveau motricité....
Pour un Street, c'est une autre histoire...

Bichon · 30/03/2004, 18h47

Salut...
Moi, j'ai des jantes en 8" de large à l'arrière chausser en 33*12.5/15.
Sur sols gras voir trés gras, c'est pas la joie mais la sculpture de mes pneus y est pour quelque chose ( j'ai un cousin qui à la même dimensions mais de sculpture diff et c que du bonheur ). Sur terrain sec, rocheux, sableux et cassant, pas de problème je passe. j'ai pour l'instant des trompettes et grace aux pneus, je suis à 36.5cm du sol. A l'avant, j'ai des 31*10.5/15.
J'ai roulé un certain temps avec des pneus plus petit et c'est sûr on perd en accelleration et en vitesse de pointe mais bon en TT c pas trop mal, surtout pour un 1600 légèrement préparé.

mika · 30/03/2004, 19h35

Puisqu'on me demande mon avis...

Je rejoins un peu toutes les réponses qui t'ont été données : 10 pouces c'est trop large pour du TT et encore plus avec ta config moteur. Pour du TT il faut comme le dit protocox maxi 8 pouces (ce qui représente en taille maxi en pneus cross 235 de largeur).

Je viens d'acheter mes jantes et je m'aperçois que j'ai fait une erreur en prenant du 15 pouces, j'aurais du opter pour du 16. A voir l'évolution de plusieurs buggy je pense que la monte idéal en TT est :
- devant 16 pouces entre 175 et 195 de largeur
- derrière 16 pouces aussi mais grand maxi 235 (plutôt opté pour 205 ou 215)

Mais il faut bien garder à l'esprit que c'est souvent le moteur et surtout la boite qui conditionne ton choix de pneus.

Finalement du 10 c'est bon pour un buggy street avec un gros moteur.

@+ mika

Rq : en photo un buggy avec du 10 pouces

AfricanWarrior · 31/03/2004, 20h26

merci à tous pour vos conseil, je pense que je vais oublié le coup des jantes 10 pouces.
En fait mon probleme est que mon buggy fait beaucoup de sable et j'ai des jantes de 181 d'origines donc en 14 '' avec des pneus en 195 par 65, et le bestiaud s'enfonce dés que le sable est un peu mou, est ce normal?
j'ai un 1600 classique sans aucune modif, qui marche bien et sur goudron donne de bonne accélération.
Je pensais que c'était les pneus!!! Surtout que le buggy est vraiment léger il n'y a pas encore d'arceau.
On m'a proposé un moteur de transporteur double carbu est ce que ce n'est pas un moetur trop lourd pour un buggy?

Merci

**elpepe** · 01/04/2004, 13h05

Salut,

Moi sur le Marland: avant 205/60/15 sur jante 6' et à l'arrière 215/75/15 TT aussi sur 6' mais avec un 1835. Sur terrain trés humide, ça passe super bien.

à plus