Interaction merged et durite full flow...

CeltiK · 14/04/2009, 20h15

Salut, je viens d'installer mon merged S&S sur mon 1776, j'ai un soucis, la durite de fullflow touche le merged, que mettez vous pour la protéger de la chaleur?

Merci, @+

1200RSR · 14/04/2009, 20h40

De la gaine faite exprès, et brider les durites pour qu'elles ne touchent pas le pot.

CeltiK · 14/04/2009, 20h51

ON trouve ça ou? Chez les grossiste auto?

Ying-Yang · 14/04/2009, 21h37

Tu trouveras cette gaine dans la marque Goodridge, et ce produit est vendu par tous les vépécéistes qui font du rallye, course de côte, circuit... genre GT.i, ORE.A, B.S etc.

CeltiK · 15/04/2009, 09h33

Je viens de trouver une protection qui tiens 260 degrées en continue, et 800 en pointe, pensez vous que c'est suffisant? Quelle est la temp. d'un echappement?

**Loic** · 16/04/2009, 15h33

les gaz sont à environ 750-800°C en pleine charge à 10cm après la sortie de culasse >>> le tube est beaucoup moins chaud quand même.
le mieux c'est de faire un passe durite à égale distance entre les tubes pour maintenir les durites éloignées et éviter le raguage qui finit par percer la durite >>c'est incroyable le nombre de moteurs qui ont eu des soucis à cause de celà!!!

sarinsr · 16/04/2009, 20h14

fait quelque bride en inox que tu fixe sur le moteur qui guide ton tuyau

voila ce que sa donne sur le miens
ça passe juste mais ça passe.... (suis a 4cm de l'echappement grace a ça!!)