Installer une turbine Porsche

FranckDufrenne · 09/03/2003, 11h13

J'ai décidé de passer en turbine Porsche!
C'est pas très compliqué a faire comme modif mais j'aimerais avoir des photos assé claire de même réalisations de ceux qui sont passé par ca.
Histoire de voir ce que je dois garder et ce que je dois enlever ou encore modifier!!
Merci

**OliveRS** · 10/03/2003, 07h38

Moteur Type 1 ou type 4 ?
pour type 1 : il faut la coiffe type 1 spéciale, le sabot qui se met sur le remplissage d'huile d'origine, la sangle, et le tuyau de remplissage d'huile. A noter qu'il te faudra changer la tringlerie si tu n'a pas une de type pivot (centrale).

pour type 4 : coiffe (BAS, Remelle, Riechert), selon le modéle de coiffe, il faut une "embase" ou non, sangle, remplissage d'huile spécial.

Et il faut biensur une turbine porsche avec son alternateur dont le carter doit etre "réduit" a 260 mm selon la marque / modéle de coiffe.