installer le shift light "autometer"

liouPRA · 07/02/2004, 13h24

Hi,

j'ai l'allumeur magneto vertex avec boitier limiteur regime " PRO CONTROLER " autometer mais je voulais installer le shift light " autometer" sur un boitier "PRO CONTROLER" comment fonctionne avec quoi ???
quelqu'un connait deja avec ca ???

merci d'avance

@+ liou

liouPRA · 07/02/2004, 18h27

personne sait ??? :-( :-(

@+ liou

Thomas · 07/02/2004, 18h33

il faut que tu installes le botier de control autometer spécialement concu pour les magnetos

liouPRA · 07/02/2004, 19h07

hello

oui j'ai un boitier pro controler special bien sur no pb mais pour installer shift light pour fonctionne avec ca comment ?

@+ liou

oldschool40 · 07/02/2004, 19h10

Bonjour
Vous trouverez certainement les renseignements que vous cherchez en consultant le site suivant : www.geocities.com/acper2001/6z1.html, ou en envoyant un e-mail à cette adresse :info@centremecanau.com. ;-)

liouPRA · 07/02/2004, 19h22

hello

merci m'informer pour votre sujet c'est clair okay mais un autre chose ;-)

mon objectif comment installer le shift light sur mon boitier PRO CONTROLE special pour mon allumeur magno VERTEX c'est tout

@+ liou

laurent · 07/02/2004, 19h51

hello,sur le site autometer il y a pas un plan de branchement? :-?

liouPRA · 07/02/2004, 19h59

hello

j'ai deja regardé sur le site autometer mais il n'y a pas le plan :-( :-( en plus j'ai deja regardé le catalogue sans plan :-( :-( pour ca

@+ liou

laurent · 07/02/2004, 20h01

Je viens d'aller sur leur site et il y a tous les branchements en telechargement !!Va voir tu vas certainement trouver le tiens; ;-)

Pulsation · 08/02/2004, 12h00

Sachez également que la marque EKTOR vends des schift light pour la somme de environs 50€.
J'avais personnellement regardé pour un shift en VDO et en Autometer mais je n'en n'ai pas trouver (séparement).
Pour ce qui veulent un scan du schéma de câblage de la version EKTOR joigniez moi par MP.
Sinon de tête (je ne l'ai pas encore cablé sur ma cox) le câblage se résume à 3 fils un + , un - et un fil qui s'enroule autour du câble haute tension entre l'allumeur et la bobine.
Voilà @ +