Je compte installer un autoradio laser sur ma 1300 de 68 d'origine, la question, comment faire pour cabler l'autoradio, car en electricité je suis un nul, les cables de l'autoradio laser ou les placer !
qq1 a t'il un schéma, ou une explication !
j'ai bien regardé les autres posts sur le montage autoradio mais ma lanterne reste noir
voila vous savez tout
merci à tous !
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David 2.4 Powa
[url]http://www.coxy.fr.st[/url]
sut ton faisceau d'origine composé de fils qui se baladent, tu dois monté une connection ISO (environ 4euros) qui se branche directement sur ton poste moderne...
il peut etre en 1 ou 2 parties: celle du bas: haut parleur, celle du haut: alim, négatif, antenne elec, alim apres contact sur fusible.
va voir ce site:
http://audiomobileonline.free.fr/page2.html
y'a du bon gros :-o
salut si tu n'es pas pressé je pourrai te faire d photos d'ici qqs jours, sinon comme te la dit thomas83 il faut que tu achétes une connection ISO, en plus generalement avec celle-ci tu as un petit schema de cablage, que tu dois avoir aussi dans la notice de ton autoradio ( clairement detaillé normalement ! ).
Si tu ne t'en sors pas fait signe est tu auras d photos mais normalement avec les notices pas de pbs!
a+
Comme ta 68 est d'origine (je me souviens des photos sur ton site), ca serait mieux que tu places cet autoradio dans la boite à gant plutôt qu'au milieu du tableau de bord, c'est ce que tu vas faire, non ?
petite excuse car le lien du site est en re-construction donc voici LA réponse qu'il fallait donner:
Pour l'installation d'un autoradio il faut respecter quelques règles simples. Pour les véhicules préequipés utiliser des connecteurs, plutôt que de couper le faisceau d'origine, cela évitera les mauvais contacts. Si le véhicule n'est pas préequipé, se connecter à la boîte à fusibles et utiliser des cosses ou des épissures "soudés" sous gaine thermorétractable. Ne pas oublier de protéger vos alimentations par des porte-fusibles avec des fusibles bien calibrés. Il est aussi très important de bien fixer l'appareil surtout s'il s'agit d'un lecteur laser. A ce sujet il faut bien faire attention que tous les lecteurs laser ne sont pas capables de supporter une inclinaison, il faut vous en informer avant son achat, le résultat serait une lecture du disque souvent interrompue lors du déplacement du véhicule.
La plupart des autoradios sont munis de façade amovible, trés bon pour la lutte contre le vol:
Si vous enlevez systématiquement la façade de l'appareil et que vous ne la laissez pas dans le véhicule.
Cela peut vous paraître bête, mais la majorité des vols sont due à ce genre d'étourderie.
:-( :-( :-( :-( :-( :-(
Attention ! Les couleurs sont à titre indicatif, vous devez contrôler sur votre mode d'emploi impérativement :
fil noir: entrée (-) négatif/masse (châssis/carrosserie)
fil rouge: entrée (+15) positif après contact (fonctionne quand la clef de contact est sur marche)
fil jaune: entrée (+30) positif permanent (fonctionne en continue)
fil bleu: sortie remote (sortie positive pour une antenne électrique ou un amplificateur)
fil blanc: sortie (+) haut-parleur avant gauche
fil blanc/noir: sortie (-) haut-parleur avant gauche
fil gris: sortie (+) haut-parleur avant droit
fil gris/noir: sortie (-) haut-parleur avant droit
fil vert :sortie (+) haut-parleur arrière gauche
fil vert/noir: sortie (-) haut-parleur arrière gauche
fil violet: sortie (+) haut-parleur arrière droit
fil violet/noir: sortie (-) haut-parleur arrière droit
fiche blanche et fiche rouge: sortie RCA (signal pour amplificateur)
une prise antenne (ici en noir)
une prise changeur laser (ici en bleu vert)
fil rouge: entrée (+15) positif après contact (fonctionne quand la clef de contact est sur marche)
fil jaune: entrée (+30) positif permanent (fonctionne en continue)
Que signifie le +15 et le +30 ?
N'y a t'il pas d'origine des fusible sur les postes ?
Mode linéaire
