Mon chassis est terminé, mise à part que je n'ai pas encore remis d'insonorisant dessus. Lorsque je l'ai démonté il y avait des panneaux insonorisants partout : sur les 2 demi-planchers, sur la poutre d'un bout à l'autre, sous la batterie. En bref pas un seul endroit où il n'y avait pas d'insonorisant.
- Qu'avez-vous remis à la place de l'insonorisant d'origine ?
- Même question avec le coffre arrière ?
Personnellement, après 4 ans à traquer la rouille dans tous les coins, après la couche de phosphatant, celles de garnissant et celles d'epoxy, je n'ai surtout pas remis ces cochonneries qui ont la forte tendance à garder l'humidité et donc, à favoriser la corrosion! Dans toute ma série de VW (1300de 70,1200 de 71, 2 LM1c, KG de 66 et 1303 de 75) ce sont les VW sans cet insonorisant qui s'en tirent le mieux: en particulier la 1200 de 71, qui n'avait pas d'insonorisant sur les planchers, juste les p'tits tapis caoutchouc séparés, même pas de moquette:quand je l'ai trouvée après plusieurs années d'immobilisation dehors, les planchers étaient nickels à l'intérieur!!
Bref,j'en mets plus!!
A+
denis ;-)
Oui mais les bosses sur la moquette niveau finition ça le fait pas de trop, et puis la moquette ça garde aussi l'humidité, peut-être même plus que les plaques d'insonorisant. Non ?
Salut,
La meilleur solution c'est de remettre comme a l'origine.Tu peux trouver de l'insonorisant auto-collant,se sont des feuilles rectangle(si mes souvenirs sont bon,ça doit pas dépasser les 60sur30cm et 2 mm d'épaisseur.Attention qu'une fois collé,c'est le décapeur obligé pour le retirer et le prix n'est pas donné.
Voilà.
Chez les vendeur de produit pro tu peut trouver des dalles insonorisantes en 50*50 predecope au mileu, de marque Kent... Elle sont tres bien..
A coller avec les decapeur thermique ( en y allant mollo) pour les faire prendre forme !
Pour ce qui est du prix .. je n'en sait rien .. je l'avis chipper ou je bossait .. dans un garage ! ( c pas bien je c , mais vu le prix !!)
Les feuilles d'insonorisant autocollant se vendent au mètre carré (+/- 25 € la feuille).
Assez facile à poser au décapeur thermique position 1.
Cela donne ceci.
Cela dit, avec ça sous la moquette, on peut encore discuter avec les passagers à plus de 100 km/h
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Salut Bob, si tu fixes ta moquette de plancher au moyen de "scratch", elle ne bouge pas et reste amovible, ce qui te permet d'aérer régulièrement tout ça! En collant une petite mousse sous ta moquette, tu évites les bosses! Quant tu colles ta plaque isolante au plancher, tu crées des cavités qui vont retenir l'humidité et là, tu ne pourras pas enlever ta plaque pour tout sêcher! La rouille en général attaque dans ce genre d'endroit; c'est le même problème que de mettre du blaxon dans les passages de roues!!
A+
denis
Je ne vois pas ou est le probleme,si la tole est saine en dessous et qu'elle est bien protégée (appret + peinture)ca ne devrait pas pourrir en dessous.De meme pour l'antigravillon dans les passages de roues,le Blackson(qui est une marque)a mauvaise réputation car il est souvent mal utilisé,il est plus facile de cacher la misere que de faire une belle réparation.
Si les plaques d'insonorisant et l'antigravillon etaient de mauvais produits ils ne seraient pas utilisés à profusion sur les voitures modernes.
Où peut-on trouver ces plaques d'insonorisants dont vous parler :
- grande surface de bricolage ?
- spécialiste auto ?
- revendeur de pièces de cox ?
J'ai vu que sur le site de hoffman speedster, ils en vendent pour la totalité du chassis (poutre, plancher etc) mais c'est vraiment pas donné plus de 150 euros pour le tout. Est-ce que ça vaut vraiment le coup de prendre ça ?
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Mode linéaire
