Je suis en train de gratter mon carter pour passer le vilo 82 maneton porsche et je m'aperçois que ça passe sur le dessus du carter sans enlever de matiére et qu'il faut trés peu enlever au niveau des cylindres pour le passage de bielles (carrilo en h).Il y a tant de différence entre les manetonsVW et porsche ?Si quel qu'un a l'experience de ça .merci .A+
seulement 2mm auniveau des manetons, mais selo les bielles les usinages nécessaires sont très variables.
un 86ùù avec manetons Porsche+bielles Eagle nécessite le même usinage qu'un 78mm avec bielles VW modifiées chez Rimco par exemple.
mais le prix n'est pas le même bien entendu
He he, ca gratte, ca gratte, ca flaire bon tt ca ;-)
Alors ces photos ca vient ???
Je reviens sur le sujet :
Si je suis le raisonnement, avec un vilo en 84, selon les bielles utilisees, est ce qu'on peut arriver a eviter l'usinage de l'AAC ??
Ca m'interesserait de connaitre les differents montages en 84 et 86 avec les usinages induits en fonction des bielles employées, et accessoirement le cout de celles-ci, mais ca je trouverai, c juste si c'est sous la main.
Merci, et bon taf Lolo :-D
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Early Bay '71 / Cox 1302 '71 / T3 Multivan LLE '92
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