2000-2010: 10 ans de passion à vos cotes

  


Précédent   FLAT4EVER.COM > FORUMS TECHNIQUES VW Aircooled > Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions
Identifiant
Mot de passe

Réponse
Partager cette discussion >  Partager la discussion sur Facebook  < Partager cette discussion
 
Outils de la discussion Rechercher Modes d'affichage
Vieux 27/07/2006, 09h39   #1
LM1915
Membre
 
Inscrit depuis : juillet 2006
Messages: 4
Injection Type 1


Bonjour A Tous

Je Suis Nouveau Venu Sur Le Forum Et Je Recherche Des Infos Sur La Possibilite De Monter Une Injection Sur Un Type 1 Deja Prepare En 1915 Qui Roule Actuellement Avec Des 40 Dellorto
On Voit Des Injections A Des Prix Impressionnants Mais Personne Ne Parle De Choses "abordables" ( Rien A - De 2000 Euros )
Alors Si Jamais Quelqu Un A Un Tuyau Pour Adapter Une Injection Existante Dans Un Budget Raisonnable N Hesitez Pas A Me Conseiller


Longue Vie A Flat4 Et A Notre Passion !!!!!!!!!!!
LM1915 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/07/2006, 12h41   #2
Ying-Yang
Membre
 
Avatar de Ying-Yang
 
Inscrit depuis : novembre 2003
Localisation: 69640 Jarnioux, Beaujolais
Messages: 2 307
http://www.flat4ever.com/showthread....ight=injection

il y a par exemple ce topic, et si tu tappes injection dans le moteur de recherche, tu auras plein de réponses.
__________________
Je roule tous les jours dans une voiture de course: 130cv@7200 et 600kg. J'oublie toujours le pain, il faut donc ressortir!
Ying-Yang est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 27/07/2006, 17h24   #3
OliveRS
Animateur F4E
 
Avatar de OliveRS
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Montpellier (34)
Je suis un pro de la VW
Messages: 2 702
Tu peut aussi essayer de récupérer le "hardware" (pipes, injecteurs, pompes, régul, sondes, boitier papillon) d'une cox récente injection (Mexicaine, ou modéle US) et commander le tout par le biais d'une ECU récente type Mégasquirt, SDS, Haltech et compagnie . Le cout doit etre inférieur à 2000 € mais avec des piéces d'occase .
__________________
Challenge everything . . .
OliveRS est déconnecté   Réponse avec citation
Réponse


Outils de la discussion Rechercher
Rechercher:

Recherche avancée
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous pouvez ouvrir de nouvelles discussions : nonoui
Vous pouvez envoyer des réponses : nonoui
Vous pouvez insérer des pièces jointes : nonoui
Vous pouvez modifier vos messages : nonoui

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : oui
Navigation rapide

Discussions similaires
Discussion Auteur Forum Réponses Dernier message
Présentation du moteur Type 4 esimon Préparation moteur 0 05/07/2006 19h42
Historique Karmann-Ghia Type 34 jvila Karmann Ghia 0 26/06/2006 21h07
Le recensement Karmann-Ghia en France Pleviez Karmann Ghia 0 26/06/2006 21h05
améliorer un type 4 à injection en gardant l'injection cristobal Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 5 15/04/2005 19h17
injection sur type 4 914 rb Moteurs PERFO : Conception, Réalisation, Evolutions 9 14/09/2004 21h13



L'intégralité de Flat4ever.com est protégé par les lois sur le Droit d'Auteur .

Site motorisé par vBulletin 3.5.3 de Jelsoft Enterprises Ltd ©2000 - 2008
et suralimenté par SDT Aquiweb - Tous Droits Réservés

Document sans titre
WPK Racing shop

Paruzzi

Cliquez ici

Beetle 64

Meca-Evolution





Nostalgia VW Shop

Mecatechnic

Speed Shop

Slide Performance



Teoz Racing Car

VW Discount

Dream Machine

Transporter Services

Vintage Import

Coxobus

RetroDiscount







VBA près de Poitiers

Bugs Are Us

Microprix

Plaque constructeur