Pas dur, tu en commande des neufs en qualité allemande avec des baguettes de 33mm de large.
Tu enlèves ceux que tu as sur ta cox. Pour ca il faut que tu retires les boulons de 13 qui traversent les ailes (1 par aile) et les 4 boulons de 10 qui sont vissés dans les longerons.
Pour les remettre la même chose dans le sens inverse en n'oubliant pas d'intercaler une rondelle en caoutchouc entre l'aile et le marche pied.
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Vw 1300 de 1970 et t14 de 1960 tout d'origine!!! Membre du vw armor crew.....
c' est sûr...................alors quand je regarde les marche pieds mal montés sur les cox en meetings, ben il y en a un paquet de gamins de 10 ans........
Je n' ai pas dit que c' était compliqué...........je dis quez pour le faire bien du 1er coup, il n' y a qu' une méthode...........et il manque quelquechose d' important dans ce qui a été décrit plus haut...........
voyons voir qui sait..............
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Un ami, c'est quelqu'un qui vous connaît bien et qui vous aime quand même.
Il faut visser les deux écrous de 10 qui sont sur le longeron à l'emplacement de la porte et mettre le marche pied en appui sur ces deux écrous.
C'est ca le truc?
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Vw 1300 de 1970 et t14 de 1960 tout d'origine!!! Membre du vw armor crew.....
Il faut visser les deux écrous de 10 qui sont sur le longeron à l'emplacement de la porte et mettre le marche pied en appui sur ces deux écrous.
C'est ca le truc?
tout faux!!!...........
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Un ami, c'est quelqu'un qui vous connaît bien et qui vous aime quand même.
Tu peux aussi monter des vis inox, qui ne poseront plus le problème de la rouille... Un peu plus cher il est vrai, mais au moins, tu sais que ça durera...
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