:-) Tout à fait d'accord Mitch...celà me parrait plus logique et proportionné.....et ça correspond au mien.... ;-) reste à voir si ce kit est complet, notament au niveau des doublages et passages de roues car, à l'époque d'Ac3, ils étaient en option.....mieux vaut avoir une coque complète avec tous les éléments collés entre eux....
salut
j ai été en voir un ,mais avec CG cox "modifier et il n a jamais roulé .
je ne suis pas sur que point de vue "assurance" si un jour j ai un accident ,l'assurance prendra ses responsabilités et je crois qu'il s'orientera plutot vers moi.
Je suis toujours à la recherche de renseignements
merci
:-P
Salut,
En général, combien faut-il compter pour une réplique 356 en bon état avec CG cox MOD ou au nom du fabricant ( bref homologué ) ?
C'est vrai, vous allez dire que tout dépend de l'annèe de fabrication et du moteur..
Mais avec un classique 1600 pour une réplique de 20 ans ?
Idem pour un model de 10 ans ?
Histoire d'y voir plus clair et surtout d'avoir une valeur de comparaison.
Grég
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La théorie, c\'est quand on sait tout, mais que rien ne fonctionne. La pratique, c\'est quand tout fonctionne, mais on sait pas pourquoi. Si les 2 sont réunies : rien ne fonctionne et personne ne sait p
empi a écrit :
salut
j ai été en voir un ,mais avec CG cox "modifier et il n a jamais roulé .
je ne suis pas sur que point de vue "assurance" si un jour j ai un accident ,l'assurance prendra ses responsabilités et je crois qu'il s'orientera plutot vers moi.
Je suis toujours à la recherche de renseignements
merci
:-P
Comme pour toutes les questions d'assurances et d'homologation il faut donner les éléments exacts à ton assurance et demander des réponses ECRITES.
C'est aussi simple que ça.
Ne pas cacher d'informations, c'est surtout s'assurer que l'on aura une couverture le jour ou...
Jerome
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Il vaut mieux vivre ses rêves, que rêver sa vie...
je lis souvent les PA et franchement,
j'en ai rarement vu à moins de 18000€, pour les plus anciennes...
sachant que les dernières PGO neuve étaient vendues 30500 €
la décote est donc faible
Par contre pour ceux qui souhaiteraient monter un kit,
pensez également aux accessoires et autres éléments non compris dans le kit de base :
pare-brise, encadrement de pare-brise, pieds de pare-brise, rétroviseur, instrumentation et commandes, faisceau électrique, feux/phares, sièges et sellerie, poignées et serrures, baguettes et ornements, grilles diverses, joints, capote et son mécanisme, visserie et ferrures...
et j'en oubli surement !
à vérifier également : présence d'un renfort métallique de châssis, indépendant ou intégré à la coque...
donc tous ces éléments qui permettent de fabriquer une auto de manière aboutie,
et qui sont des pièces standards d'autres marques, quelquefois rares, et parfois couteuses, ou pire, spécifiques...
Mode linéaire
