voila je voulais acheter un west avec des papiers allemand. Le moteur de ce trans est 1600 ct mais à l'origine c'était un 2 l aircooled of course ...
Je voulais savoir si je remonte un 2 l comme à l'origine. Est- ce que vag ne verra pas de problème pour me délivrer le papier d'homologation ? Qu'elles sont les particularités de l'importation de camping car ? Est-ce que vag ne ferra pas d'histoire car le moteur n'aura pas les mêmes numéros moteur ?
aucuns soucis, mais il faut que le type moteur corresponde, si le moteur d'origine était un CU a l'origine il faudra y remonter un CU ou si c'est un CJ tu n'auras que le certificat de conformité partiel, et il faudra voir la drire pour obtenir le certif total.
je viens moi même de passer pas là avec mon split et mon T3 wbx est en court. mais aucuns soucis dans les 2 cas pour moi.
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