Je me lance dans l’exercice du compte-rendu de cette journée de Run à Mérignac, la vingtième du nom (pourvu que ça dure !!).
Scénario météorologique dèsormais classique pour ce dimanche d’arsouilles : La nuit précédente est pluvieuse et nous sommes gratifiées d’une pluie fine jusqu’à 10h30 le dimanche matin. Les quelques coxistes présents tournent en rond en se demandant si s’inscrira ou s’inscrira pas. Finalement, vu que chacun a fait le déplacement et que les nuages commencent à s’espacer, nous nous acquitterons tous des frais d’inscription.
Les concurrents de ce week-end seront donc :
- Benjamin Beynac, 1915cc Turbo
- Laurent Auriol, 1600cc Turbo
- Yves Lalleman, 2110cc 48 IDF
- Eric Pierre, 1776cc 48 IDA
- Cedric Frechaut, Buggy
- Benoit Bitard 1776cc
- Philippe Laurens
- Votre serviteur Philippe Jeantet 1600cc Kadron
- Et inscrit pour la démonstration car pas homologué, le Team Bug’R’us et le buggy orange Turbo.
Joli plateau de presque une dizaine de véhicules.
Les essais du matin se font le plus tardivement possibles en raison d’une piste plutôt humide.. On attends tous que nos amis Gtistes nous séchent la piste avec leurs machines à patiner. Les chronos sont néanmoins lamentables pour ceux qui décident de s’essayer avant la pause déjeuner.
Le soleil ayant été invité pour l’apéro, c’est sous un ciel complètement dégagé que débute l’après-midi.
Ayant troqué mon 1641cc préparé (qui a beaucoup souffert la dernière saison) pour un simple 1600cc d’origine VEGE, je me retrouve effectivement bon dernier de la liste des temps à une seconde pleine de l’avant-dernier, c’est pas gagné pour moi. M’enfin, l’essentiel est de participer comme disait l’autre…
Je me fais donc éliminer (13'775 minable) aussitôt par une bonne vieille Toyot’Corrola (12'197) hors d’âge et Philippe Laurens (12'287) se fait également éliminer par la Pigeot 205 (11'050) qui gagnera cette poule numéro 5.
En poule 4, Benoit Bitard (11'270) ira jusqu’en quart de finale et échouera également contre une 205 (10'462).
Pas de cox en poule 3.
En poule 2, on retrouve Laurent Auriol et Eric Pierre. Ce dernier sort dés le premier tour (11'081) contre un golf 16v (10'877). Quant à Laurent Auriol, il fera hurler son 1600 Turbo jusqu’en finale qu’il remporte haut la main (9'949) contre une Clio Williams (10'605).
En poule 1, Yves Lalleman, Benjamin Beynac et Cedric Frechaut. Yves sort au premier tour (10'206) contre une golf (10'063). Cedric fait deux tours (10'293) et puis butte également sur la golf (10'106) qui a renvoyé Yves Lalleman aux vestiaires. Quant à Benjamin, il sera notre deuxième finaliste et notre deuxième vainqueur de la journée en éliminant tout ce qui bouge avec un meilleur temps à 9'342.
Voilà pour la compétition et bravo au Vw qui trustent la victoire en poule 1 et 2.
Pour le fun, le buggy de Bug’R’us, piloté soit par Eric Aguado, soit par tony Duvallet nous gratifiera de superbes wheelings lors des interludes entre chaque manche. Spectacle très apprécié par le public et permettant de peaufiner les réglages du bolide.
Finalement, un bon dimanche de courses avec en prime des coups de soleil. Rendez-vous en Novembre pour la prochaine et dernière session de l’année à Mérignac Raceway.
Pour OliveDDK : Tu peux me rappeller ton temps, hier ? :-D
On dit que les absents ont toujours tort alors si en plus, ils la ramènent...
C'est dommage pour toi, Olive, c'était ta seule chance de me battre (en plus, là c'était facile) car la prochaine fois, c'est pas avec ton moteur de Combi que tu vas me faire peur. :-D :-D
je profite un peu de ce post pour vous demander en quelques lignes ce qu'impose le reglement ffsa pour ce genre d'epreuves (meme si le 200m c'est pas ma tasse de thé ca pourrait servir d'etre eligible)
merci a ous par avance
guillaume
bitume a écrit*:
Pour OliveDDK : Tu peux me rappeller ton temps, hier ? :-D
On dit que les absents ont toujours tort alors si en plus, ils la ramènent...
C'est dommage pour toi, Olive, c'était ta seule chance de me battre (en plus, là c'était facile) car la prochaine fois, c'est pas avec ton moteur de Combi que tu vas me faire peur. :-D :-D
Enfin, j'espère ...
ben! étant le seul du club à pas avoir été frappé par la maffre j'ai préféré resté au bercaille!!!
Petit resumé des épisodes précédents:
Le DDK prévoyait un grand retour sur piste à l'occasion de ces runs, donc nous étions 5 pret à faire la route pour pourrir du doriphore!!! :-P mais surtout du GTiste!!!
Bref la femme de richard s'ait cassé le pieds mercredi donc -1
Jeudi patrick à rencontré des blèmes pour le remontage de son auto et son emploie du temps ne lui a pas laissé le temps de rattraper son retard à la fin de la semaine -2
Samedi francois se trouve bloqué dans l'atelier à la suite d'un wedgmated recalcitrant -3
Donc samedi soir il ne restait que deux candidat au pourrissement!!
C'était sans compter sur pierre qui non content de rouler en pompe à eau à la chance d'exploser une durite d'eau devant chez lui!!! -4
Voila il ne restait plus que moi et mon T4 qui rencontre des problèmes de sur-adhérence (ou de sous-puissance) lors des démarrage!!!
A bientot à bergerac!! au faite c'est le 03 ou le 10
Mode linéaire
