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Déjà, le fait que la cox soit d'après 78 pose problème car ces modèles n'ont jamais été officiellement importés en France. Un "passage aux Mines" a donc toujours été necessaire. Peu de contraintes tout de même car les cox de 78 à 86 étaient rapidement associées aux cox de 75 à 78 très proches et officiellement homologuées en France. Concrètement, il suffisait d'avoir une cox en TBE et configuration d'origine non modifiée, d'être patient, et ça passait sans problème...
Dernièrement, certains auraient effectivement rencontré des problèmes suite au changement de fonctionnement et à la restructuration de l'ancienne DRIRE. Je leur laisse donc le soin de répondre sur ce sujet...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
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