IDA central

flatfor · 15/06/2003, 11h22

Salut malgré mes recherches je n'ai rien trouvé sur le site concernant le montage d'un 48 IDA en central!
Alors si vous avez des exemples à me donner,c'est ici que cela se passe :-D
Ah oui ce post est juste une info,pas question de savoir quel aac,culasse et tout et tout,c'est juste pour info
Merci d'avance et @ bientôt ;-)

le-alain · 15/06/2003, 13h24

Il y a une photo sur le site dans le dossier Carbus centraux.

Cependant, je vois peu l'intéret, du fait des restrictions de la pipe en arrivant aux culases... Ne risque t-on pas un problème d'homogénéité de mélange???

C'est pour qu'elle utilisation?

A+

**esimon** · 15/06/2003, 13h36

Hi,
effectivement, il y en a qui ont bonne mémoire .
J'avais effectivement mis une photo d'un IDA en central dans cet article .
Il n'existe pas à ma connaissance une pipe permettant un tel montage directement (mais j'avoue ne pas avoir prospecté à fond sur cette config, assez atypique) . Il faudra utiliser une pipe pour IDF, et utiliser un adaptateur IDF / IDA . La société Scat faisait cet adaptateur, et également pour Solex 40PII / 48 IDA .

Côté look, c'est ravageur . Côté perf, plutôt bien pour un "central", mais côté conso... chope des actions chez Total/fina/elf . Impossible de monter un filtre à air .

Si de profile, vue habituelle des IDA, il est déjà imp ressionnant, de face, il est monstreux .

Bref, côté look Nostalgia, bravo à 100% . Côté perf ... trouves toi un second ;o)

Amicalement
Eric

Canthoine · 15/06/2003, 13h51

La pipe existe chez scat voir le bouquin aircooled VW inetrchange manual de Keith Seume page 100... :-)

liouPRA · 15/06/2003, 13h54

salut

pas facile trouve le pipe de central IDA !!

chez SCAT ou chez CB Perfo, je ne sais pas si les produits sont encore ?? ou bien si tu trouves l'occasion de pipe de central IDF et un pipe de IDA ( modifier et souder chez professionnel MIG ) si possible pourkoi pas !

@+ liou

flatfor · 15/06/2003, 21h59

Merci à tous pour vos reponses,si par hasard vous retrouvez une photo qui traine n'hesiter pas! :-D
pour l'article je suis passé à coté,merci c'était très clair! ;-)
@ bientôt

Canthoine · 15/06/2003, 22h06

Plus de scanner pour l'instant désolé mais la pipe scat pour IDA ressemble ou pipe CB perf pour IDF central avec comme differences: l'entraxe des corps de carbus et des extrémités de pipe qui vont aux culasses en acier et soudé d'un coté celui de la dynamo.

L'autre est montée comme les pipes d'origine avec une durite souple.

Voilà pour une description sommaire.

okrasa · 15/06/2003, 22h37

Y'a pas idée de me faire brancher le scan à cette heure ;-)
J'espère que ca te convient :

C'est une pipe Scat, qui présente la particularité d'avoir un coté soudé et l'autre manchonné.

A+
Antho

1200RSR · 15/06/2003, 22h54

Citation:

flatfor a écrit*:
Salut malgré mes recherches je n'ai rien trouvé sur le site concernant le montage d'un 48 IDA en central!
Alors si vous avez des exemples à me donner,c'est ici que cela se passe :-D
Ah oui ce post est juste une info,pas question de savoir quel aac,culasse et tout et tout,c'est juste pour info
Merci d'avance et @ bientôt ;-)

C'est pour mettre sur le bus en 2032?
:-D :-) :-D :-) :-D :-) :-D :-) :-D

flatfor · 16/06/2003, 06h29

Merci antho pour la photo de la pipe,si quelqu'un à une photo de detail de l'adaptateur pour pipe Idf je prend aussi(c'est pas tres clair sur l'article d'esimon meme si j'ai compris le systeme)
Merci @ bientôt
PS Pour 1200RSR c'est pour mon projet de retraité en 2070 :-D
@+