On ne va pas se battre pour une différence de 5 SAE d'indice de viscosité. Cette différence est quasi insignifiante.
VW a utilisé de la 75/90 pour une boîte neuve, mais les fabricants conseillent de la 80/90, un rien plus visqueuse, pour une boîte qui a fait plusieurs fois le tour du monde. Logique, non?
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
D'après la doc VW "Faites-le vous-même", 1972, chapitre lubrifiants, (p 29):
"Huile de boîte: 90 SAE, 80 en régions froides."
Mobil en rajoute dans l'expert automobile, Volkwagen coccinelle: "Contrôle tous les 5.000, vidange tous les 50.000 Km".
Depuis, les pétroliers nous ont trouvé l'huile multigrade, donc la 90W80 devrait mettre tout le monde d'accord.
PS: Sorry, mais je n'emmène pas ma doc au bureau, même si je jette régulièrement un coup d'oeil sur LE site pendant la journée. ;-)
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