salut lucas !! non je ne suis pas au pole nord :-D mais la ou je suis intrigué c'est qu'au travail un mecanicien met de cette huile ds sa voiture et il me dit que ca ralenti l'usure du moteur a froid !! venant d'un mecano j'ai tendance a le croire mais je me pose tout de meme des questions !!
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le fun ne se situe pas dans la vitesse maxi mais bel et bien dans l\'accélération
Ben oui, tu vois... mais...sans vouloir vexer personne...
Je fais plus confiance aux ingénieurs de chez VW qu'au garagiste du coin. Remarque qu'on a vu quelqu'un sur ce forum conseillant de la 0 W 30 :-0 pour moto, alors...
Et dans ma suédoise d'une-marque-bien-connue, je mets l'huile indiquée dans la bouquin d'entretien, qui ne convient pas à une Cox. Mais la conception de son moteur ne date pas de 1935...
Si tu veux limiter l'usure du moteur à froid, tu conduits pied léger-léger tant que lemoteur est froid. Car de l'huile 0 W 40 sera trop fluide pour un flat4, donc tu auras sans doute des problèmes de pression, ...sauf au pole nore ;-)
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Et 125.000 Km avec la cox! Que du bonheur!
Enfin une tentative de blog: http://blog.flat4ever.com/lucas/
Exactement; un moteur de cox a des jeux de fonctionnement beaucoup plus important qu'un diesel rampe commune de 2004...C'est normal qu'ils n'aient pas besoin du même type d'huile...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
C'est mieux de garder la 15W40! Au moins en été!
En hiver, on peu eventuellement opter pour une 10W40.
Pourquoi les cox ont une huile plus visceuse?
1) Parce-que le concept du moteur date encore du juste après guerre.
VW n'ont jamais vraiment fait des vrai efforts pour diminuer les jeux dans le moteur.
Une des suites (appart le rendement plus petit) est que le moteur n'est pas à 100% étanche!
Une huile trop fluide sortirais des joints etc.
2) Un moteur refroidi par air deviens plus chaufd qu'un moteur refroidi par liquide.
Même sur ma moto "moderne" de 1999 (refroidi à air 100% - même pas de radiateur d'huile), je suis en 20W40! Et ça marche!
ahh d'accord donc peut etre que si j'avais mi la 0W40 j'aurais eu des fuites .... hummm :-? j'ai bien fait de me renseigner avant !! et puis a 49euros les 5L ...... lol :-D
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le fun ne se situe pas dans la vitesse maxi mais bel et bien dans l\'accélération
a les huil quel sujet ! écoute huil moteur moderne PAS ADAPTE POUR COX jeu de fonctionnememt,conception enfin certaine personne te bien expliqué de plus elle sont muni de détergent TRES NOCIF sur une ancetre mais si tu veu je peu te proposé 1 chose si tu veu l'huil au top pour ton coleoptére il y a la PENRITE seul et unique huil spécialement concu pour les anciennes.Il sont toute une gamme spécialisé s'adaptant du torpédo de 1900 a la gordini de 1975 en passant bien par la cox sur leur sit net (seul moyen pour commandé cette huil) il y a 1 tableau qui te donnera les correspondance d'époque pour une cox depuis 1949 c'est de la 25/70 oui! chez eu sa existe avec tout les additif et differante molécul nécéssair a ton bébé je te donne le site tu véra c'est tres clairement expliqué www.penrite.fr a oui j'oubliai 25/70 corespond au ancienne norme d'époque fourni par vw comme sa tout le monde sera d'accor tchao
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