Consultes les dossiers d'homologation du site. C'est un modèle postérieur à 78, date d'arrêt de la vente des cox en France. Tu va donc devoir demander une reception aux Mines à titre isolé...
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Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
lors du courrier chez VW, dit à la personne que le modele est identiques au modele de 78 et joue sur ce côté la et soit sympa avec eux, ca psse de remps en emps il parait..
Ecrire a VAG france, ils envoient une demande de certificat de conformité au marché francais de l'epoque, valabla pour toutes VW etrangéres importées, mexicaine ou allemande ou us, golf, passat, sirocco etc..., toutes années!
Le passage a la drire n'est plus obligatoire si tu obtient ce certificat.
Mais il se peut que ta cox ne soit pas conforme au marché francais de l'epoque (1983)!!
Par pitié, arrêtez de paraphraser (avec omissions) les éléments que vous trouvez dans nos Dossiers sur l'homologation.
Bien évidemment que si VAG délivre le certificat de conformité, la voiture n'a pas à passer à la DRIRE. Ces cas là ne posent aucun problème d'immatriculation.
Les problèmes surgissent en cas de non-conformité. Comme l'indique Kads, la Cox n'est plus commercialisée en France depuis 1978. Donc, à la base, problème pour obtenir un certif de conformité, sauf à faire valoir auprès de VW que le modele 1978 est identique au 1983 ...
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Philippe LEVIEZ - Staff Flat4ever
http://blog.flat4ever.com/cox
Mode linéaire
