Pour la suralimentation, il n'y a pas de cox turbo d'origine :-)
Pour l'échappement, il n'y a pas de filtre à particules, il y a un seul catalyseur et un seul silencieux. Attention, je parle des 1600 injection. Vu du dessous ça donne ça (la sonde lambda après le coude, le catalyseur (brun) et le silencieux avec sa sortie unique)
Pour les feux de position arrière, je pense que Oui ou Présents suffit. Sinon ils sont couplés avec les feux de position avant, les feux de croisement et les feux de route.
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"4" it's enough !!!!
Dernière modification par philoctet 24/11/2008 à 23h12.
Suralimentation (dans moteur après genre) : ? Là, je sèche.
Turbo ?
Citation:
Posté par c'hwibig-doue
Pour le fun : Compteur kilométrique (sûrement trop clair) a été remplacé par "totaliseur de distance" ; ça c'est du progrès ! Des fois qu'on compte en miles nautiques sûrement...
Non, pas en milles nautiques, mais en miles terrestres oui
Citation:
Posté par c'hwibig-doue
Nombre de filtre à particules : ?
Pourquoi pas ?
Citation:
Posté par c'hwibig-doue
Nombre de pots catalytiques : ? J'en ai au moins un mais le pot a été changé déjà et y'a deux tuyaux d'échappement alors j'hésite : un ou 2 ?
Nombre de silencieux d'échappement : idem ; 1 ou 2 ? D'origine c'est 1.
Ce qui est gênant, c'est si elle a été homologuée avec 1 sortie par exemple, et que tu en a 2 aujourd'hui... Quoique, c'est pas marqué sur la carte grise...
Citation:
Posté par c'hwibig-doue
Correction automatique d'assiette : je suppose que c'est non
(Freins) Dispositif anti-patinage : idem; je suppose que c'est non
Feux de position latéraux : non
Prochaine version
Citation:
Posté par c'hwibig-doue
Feux de position arrière : oui (couplés avec les feux de route). Est-ce que le terme "couplé" est correct ?
Il me semble, mais je suppose que "oui" tout court est aussi valable...
En tout cas merci encore à tous les 2.
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Sanji
Le blog des cox mexicaines : http://blog.seyres.net/ & http://twitter.com/Sanji
Salut
contactes cet organisme. je ne sais pas si c'est possible pour une cox hors union europeenne. Moi , je l'ai su trop tard car via ce service , il est possible , par exemple , de faire hommologué un buggy etrangé en plaque normale.
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monoskieur un jour , monoskieur toujours
Le calvaire continue (ça tourne à la persécution de la part des "autorités" administratives françaises...).
Après avoir passé 2 fois le CT (la première fois ils ont constaté un déséquilibrage du freinage à l'arrière; retour au garage qui m'avait changé les joints Spi sur les freins arrières un mois auparavant : le joint gauche fuyait de nouveau... merci M. le garagiste ! Evidemment, dans ces cas, on repaye la main d'oeuvre, cela va sans dire ! Quant au joint, c'est moi qui fournit puisqu'ils le trouvent pas... La prochaine fois, ce sera bibi le mécano !), la DRIRE me demande de passer les voir. OK (c'est quand même à 50km). Je passe avec la cox m'imaginant que ça pourrait servir; kedal, le gars fait juste des photocopies et me donne une date (qui me sera confirmée) pour passer l'examen technique DRIRE. Entre-temps, il passe facile 5 min. au tél pour régler un problème personnel (il recherche une pièce pour son mini-tracteur et reçoit donc des coups de fil au bureau; il marchande, pose des questions, explique où il habite, ce qu'il cherche etc et fixe un rencart; c'est normal, on est en France et le contribuable n'a qu'à patienter !).
Boum, ce matin courrier de la DRIRE; chouette ils me confirment le RDV je me dis (bien que cela devait se faire par tél). J'ouvre et là, je m'aperçois que St Nicolas est passé : il manque des éléments au dossier !
Je passe sur le reste, voici le scan du courrier.
Si quelqu'un a une photocopie des docs allemands demandés, ça me sauvera peut-être et m'évitera d'aller à l'UTAC (1300km aller-retour...) à Montléry...
le problème c'est pas trop le kilométrage mais plutôt le coût des tests à l'UTAC. Personnellement je m'en suis sorti avec un billet de 1500 euros mais c'est comme tout, ça augmente, compte sur 2000 euros aujourd'hui.
De plus, ça n'a rien à voir avec le CT, ta voiture doit être tip-top pour réussir les tests. Sinon c'est contre-visite (facturée également)
Personnellement, j'essayerai la piste de djibout, car normalement tous les citoyens de l'europe sont égaux en droit.
Salut Philoctet. Ok, je vais creuser par là car de toutes façons, les 2K€ je les ai pas ! J'ai appelé le service indiqué par djibout et le gars au tél avait l'air de connaître le merdier : il connaissait le courrier type de la DRIRE par coeur !
Je posterai ici les docs que j'aurai récupérés.
Mode linéaire
