Bonjour tout le monde. Alors voilà, suis tout nouveau ici et j'ai une question toute bête qui s'adresse plus particulièrement aux Helvètes:
J'ai un 1500 de 67 monté avec un 1300AB. Je souhaite soit monter un kit 1600 soit un moulin complet 1600 et faire qques modifs supplémentaires genre double carbu Weber36IDF, 009, 4 en 1 Motorsport, droppage etc. :-D:-D:-D le but étant d'en faire un daily d'environ 70CV.
J'ai envoyé ya un mois une lettre au Service des Automobiles de Sion et j'ai tjrs pas eu de réponses :-(. Alors, est-ce que qqn peut me renseigner ou me dire où trouver ces infos?
hello Fabou
vu que tu es en Valais as tu essayé de contacter les clubs locaux ? pour t aider ou demandes à Doc-Vwirus il est sur Bulle !
il faut poser la question aux pros de chez pros ,car l homologation en Suisse ça s'écrit en plusieurs TOMES !!!!!!!! ;-)
Justement! Et comme je sais que je suis pas prêt de recevoir une réponse du Service des Automobiles avant belle lurette...
Je vais tenter du côté du Doc, alors. Merci Paramedic!
Cela dit, si d'autres CH se sont trouvés ds le même cas de figure ( y'en a! C'est pas possible autrement! ) , je suis tout ouï!
salut,
alors tu as plusieurs solutions, mais toutes passent par cagero.
je ne sais pas si tu connais, mais eux, ils ont fait des pieds et des mains pour faire homologuer par le DTC différentes formules pour les cox.
Mais tu as toutes les infos sur cette page.
http://www.cagero.com/newsite/Articles.asp?category_id=5
Il y a des solutions pour homologuer des moteurs dans n'importe quelle config jusqu'à 140 ps. Et ils fournissent tout ce que tu veux pour le droppage, élargissement, etc...
Mais bon, j'ai fait homologuer une partie de ma cox, mais je roule quand même illégal avec le reste, betement par ce que je ne vais pas payer pour les 10ch de plus que m'apportent les kadrons et le 009.
Par contre pour les pots, y'a rien
sinon, j'estime mon moteur a 70 ps, donc...
ah oui il y a un truc dans la loi sur la circulation qui permet une augmentation de la puissance maximale (ca doit etre 10 ou 20 %) et dans cette mesure tu n'as besoin de rien.
@+
Salut
il y a un autre spécialiste de la question de l'homologuation des modifs en Suisse, c'est chrismag52.
Je te renvoie à ces quelques posts bourrés d'infos intéressantes En gros le système suisse... Certificat Amag
Autre post sur le même sujet : Expertise Suisse
Voilà, comme ça tout est bien groupé!
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<a href=\'http://www.flat4ever.com/modules/gallery/view_album.php?set_albumName=fredB \' target=\'_blank\'>Swiss Volkswagen\'s by FredB
Et bien depuis j'ai plus d'informations:
J'ai écrit une lettre au Service de la Circulation routière de Sion qui m'ont répondu la chose suivante:
"Concernant les modifications apportées à un véhicule, il faut toujours fournir la preuve que ce véhicule, suite aux modifications apportées, correspond aux prescriptions qui étaient en vigueur lors de sa première immatriculation.
Selon la date de la 1ère mise en circulation de votre véhicule, selon sa conception ou sa structure, certaines modifications peuvent être entreprises ou non.
En général, un abaissement de 40mm de la hauteur d'origine du véhicule et/ou une augmentation de 20% de sa puissance moteur, selon sa fiche d'homologation, peuvent être admis sans autorisation du constructeur du véhicule. (...)
Hormis une copie du permis de circulation, un dossier complet (attestations, déclarations de conformité etc...) est nécessaire à l'obtention d'un contrôle technique pour véhicule modifié. Le 1er contrôle de base pour un véhicule modifié coûte 140.- "
Voilà les infos toutes fraîches que j'ai reçues hier à mîdi :-D
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