Histoire de toit ouvrant.

tonio59 · 01/01/2006, 16h04

Salut à tous,je possède une 1303 LS avec toit ouvrant tôlé. L'avant-dernier proprio l'a condamné en le vissant après avoir changé le joint tout autour sans doute pour des problèmes d'étanchéité. Cet été, j'essaierai de le remettre en marche mais je me pose déjà des questions: Est-il possible de monter un toit ouvrant transparent moderne par rapport à l'ouverture d'origine, si oui, quelqu'un connait il des fabricants et des poseurs?
Deuxièmement, est-il possible d'adapter un découvrable sur ma cox? Là encore, fabricants, poseurs?

Coxking · 01/01/2006, 16h56

Tu peux faire monter ce que tu veux du moment que le nouveau toit ouvrant est plus grand que celui déjà en place
Pour ce qui est du modèle et des poseurs, à toi de voir:
sudauto, feurouge, garagiste, etc... voir même le poser toi même, le plus dur étant de découper sans faire gondoler le toit..

**kads** · 01/01/2006, 17h07

Attention quand même, ce genre de toit est un choix assez "personnel" et peut être un sérieux handicap en cas de revente...pour le look (et c'est une transformation plutôt définitive) mais aussi la fonctionnalité (les toits souples étant comme on le sait particulièrement soumis au vandalisme).
A l'inverse, un toit ouvrant en tôle d'origine n'est pas très courant mais une option d'époque assez appréciée. Il y a donc tout intérêt à essayer de le réparer sachant que l'on commence à trouver des pièces de refection chez certains revendeurs. A prendre en compte dans sa décision donc...

On ne trouve plus trop de toits souples neufs aujourd'hui, et ceux qui en installent encore ont souvent à faire à de l'occase récupéré sur d'autres VW ou d'autres modèles qui n'on rien à voir...
Pour les toits transparents, seul le Britax (plus commercialisé aujourd'hui) était parfaitement adapté à la cox. Les plus "universels" ne sont pas du tout adapté au pavillon particulièrement galbé de la cox et sont sources de fuites et de décollements insollubles...

tonio59 · 02/01/2006, 08h43

Merci pour vos réponses les gars. Je vais tâcher dans un premier temps de remettre en marche le T.O d'origine dès le retour des beaux jours.

joska · 16/01/2006, 23h04

salut
surtout ne FORCE pas sur la manivelle car meme si le mecanisme est costaud,la roue dentée s'use a cause du ripage qui se produit quand on force (ca fait "clac clac")le support centrale du mecanisme(au dessus de la manivelle) est en plastique,donc a renforcé de tole fine pour que ca tienne mieux.

je te conseille de le demonter entierement,c'est pas compliqué,tu enleve le ciel de toit du TO,tu desacouple les doigts,tu devisses les supports et ton toi viens tout seul
apres tu peux enlever les rails.
a savoir le gros problemes qu'ont les gens avec les toits ouvrant vienne de se fameux "clac clac" quand on force dessus.il faut savoir que le mecanisme n'est pas une vis sans fin et qu'a force de faire ce bruit,ca decale et soit ca ferme plus entierement,soit on ouvre plus

regardes aussi les tringlerie du TO,beaucoup sont defoncés et font coincer le TO dans sa course

ensemble avec le systeme centrale en plastique (en rouge),les rails et les gaines ainsi que la manivelle

la tringlerie avec les "doigts"qui vont sur le toit ouvrant

l'ensemble roue dentée de manivelle,systeme centrale en plastique(renforcée avec une fine tole pour appuyer qui eviter le "clac clac"

la petite plaque en ferraille qui permet de solifier le tout(a ne surtout pas perdre)le couvercle va dessus ensuite.

voila @+