bonjour,
j'ai un petit pb de démarrage et je ne sais pas par où commencer. Quand je mets le contact rien ne se passe, aucun bruit si ce n'est celui de la pompe essence elect. (la batterie est chargée). J'ai un allumage électronique. Merci de vos conseils... :-?
Peut être le démarreur grippé (tape dessus avec un maillet)
Le régulateur HS, (joint les deux cosses en haut à gche, qd tu regarde le régulateur de dessus si ce n'est pas déjà fait, elles doivent être liées)
.....
Fusibles ?
A+
Fabrice
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Ca Va Distribuer..... après le rodage quand même...
Si aucun bruit n'est perceptible lorsqu'on actionne le démarreur, cela provient 9 fois sur 10 de la cosse de lancement du solénoïde ( la petite cosse plate qui se branche sur le démarreur!) elle est souvent débranchée,oxydée, fil coupé) cherche de ce côté.
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Si ça fait rrrruuumm, c'est pas power !
Tu peux aussi vérifier que le courant arrive bien à la cosse du solénoïd
en mettant une lampe témoin en lieu et place,
en tournant ta clé, elle doit s'éclairer, dans le cas inverse suit les fils
(un rouge et noir de forte section)
Pour le branchement de la cosse sur le lanceur du démarreur (solénoïd)
il existe parfois 2 cosses, le fil peut simplement être sur la mauvaise,
(j'en connais un qui devait se bouffer les c**illes si c'était ça, on attend encore qu'il le fasse)
Et ne passe pas du côté obscur de la Force pour si peu... 8-)
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'not driving fast, just flying low...
C-Runner a écrit*:
Si aucun bruit n'est perceptible lorsqu'on actionne le démarreur, cela provient 9 fois sur 10 de la cosse de lancement du solénoïde ( la petite cosse plate qui se branche sur le démarreur!) elle est souvent débranchée,oxydée, fil coupé) cherche de ce côté.
C-Runner a écrit*:
Si aucun bruit n'est perceptible lorsqu'on actionne le démarreur, cela provient 9 fois sur 10 de la cosse de lancement du solénoïde ( la petite cosse plate qui se branche sur le démarreur!) elle est souvent débranchée,oxydée, fil coupé) cherche de ce côté.
Mode linéaire
