détaille stp PRECISEMENT ta configuration moteur, et ce que tu as réalisé toi-même.
Plus tu nous donneras de détails, plus nous pourrons t'aider.
@+.
Helas non Ying-Yang, ce moteur etait sur la cox quand je l ai acheté, il avait ete refait par l'ancien proprio, mais j'essaye de le recontacter pour en savoir plus ...
Je rejoins Mick76 dans son jugement, ne t'acharne pas que sur tes carbus, vérifie l'ensemble des autres réglages (allumage, culbus, ...), traque aussi la prise d'air éventuelle à ton échappement.
Hormis les pets dans l'échappement, qu'est-ce qui t'indique que tu est trop riche ? bougies noires ? fumées noires à l'échappement ? mesure de CO ?
Avec le détail de ta configuration moteur, pense à indiquer tes tailles de gicleurs.
franchement, sans demonter les bougies, mais en roulant un peu , je vois la jauge a essence descendre comme une fleche et derriere, ca pique les yeux ! lol
elle sent tres fort l essence, j'ai pas une formation de mecano mais je me debrouille, par contre , ce qui est dommage, c est que je ne possede pas de lampe stroboscopique pour verifier le reglage de l allumeur !
pour les pompes de reprise, lors de l acceleration, on doit voir un jet franc ?
parce que , quand j'accelere, on voit nettement un jet, et je me posais la question a savoir si ce n'etait pas trop !
pour les gicleur , ce sont ceux d'origine sur les kadrons, et le moteur est un 1600da , enfin , d aspect, je ne sais pas si l'ancien proprio avait fait des modifs dessus ...
j'essaye toujours de le recontacter ...
franchement, sans demonter les bougies, mais en roulant un peu , je vois la jauge a essence descendre comme une fleche et derriere, ca pique les yeux ! lol
elle sent tres fort l essence, j'ai pas une formation de mecano mais je me debrouille, par contre , ce qui est dommage, c est que je ne possede pas de lampe stroboscopique pour verifier le reglage de l allumeur !
pour les pompes de reprise, lors de l acceleration, on doit voir un jet franc ?
parce que , quand j'accelere, on voit nettement un jet, et je me posais la question a savoir si ce n'etait pas trop !
pour les gicleur , ce sont ceux d'origine sur les kadrons, et le moteur est un 1600da , enfin , d aspect, je ne sais pas si l'ancien proprio avait fait des modifs dessus ...
j'essaye toujours de le recontacter ...
que ça "pique les yeux" tu peux avoir un allumage completement soit HS ou tres mal reglé ce qui a pour cause une combustion qui ce fait tres mal et donc bcp d'essence qui n'est pas brulé.ce qui influ sur la conso
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pour les pompes de reprises c'est normale
avant meme de voir pour les reglages des kadrons,il faut absolument et c'est la premiere chose que l'on fait,que tu fasses regler et meme voir avant,de changer tout ton allumage si tu ne connais pas sa vetusté,c'est pas le prix que ça coute.apres ça tu veras si il y a deja un petit changement
help !!!!! kadron sur le 85 ou 79
pas top, bien trop riche , ca pete dans le pot , enfin la totale 
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