help culasses

COX76PL · 09/01/2008, 19h00

bonsoir .
je voudrais savoir quel culasses monté sur mon 1915 sachant que je n'ai jamais prepare une culasse . on m'a parle des LG les avez vous essayer . j'attend vos conseil car il me manque plus que cela pour assembler le moulin .

qui ménage sa monture va loin !!!!!

assecoxfolle · 09/01/2008, 20h48

il faudrai s avoir ton budjet car si tu veux réster dans un moindre coux tu a les 041 ou tu peux toi méme réctifier tes culasse aprés tu a les 044 ou la les soupape sont encore plus grosse mais le prix n est plus le méme

COX76PL · 09/01/2008, 21h34

je suis pret a payer mais je veux du bon matos

**Loic** · 10/01/2008, 05h20

Concernant les LG je ne suis pas neutre donc je ne suis pas le mieux placer pour en parler. => LG c'est Loic et Guillaume/S-Perf pour ceux qui se posent encore la question.

pour les LG les puissances potentielles sont de 95/115/135/145 et 160ch ce sont des culasses de route avec un bon potentiel de puissance /taille des soupapes

Le mieux c'est de fixer tes objectif en établissant un cahier des charges car plusieurs type de culasses peuvent convenir (les LG en autre mais ce ne sont peut être pas les seules).

Pour les 041 ce sont d'excellentes bases mais sans travail dessus ce n'est pas forcément mieux que des origines aux conduits fluidifiés.

Bref précise les choses en premier.

loic

fred1302S · 10/01/2008, 07h15

Citation:

Posté par COX76PL

bonsoir .
je voudrais savoir quel culasses monté sur mon 1915 sachant que je n'ai jamais prepare une culasse . on m'a parle des LG les avez vous essayer .

j'ai monté des L&G135 sur mon 2276 de route et ça marche du feu de dieu

.
- excellent refroidissement
- souplesse à bas régime (l'AAC doit y être pour quelque chose aussi)
- plein partout, accélérations violentes (carbus kadrons)
..........
=> que du bonheur
et burn de 12m quand je m'énerve

, bientôt dans les 14s avec une lourde 1302S non étudiée pour transférer les masses à l'arrière.
0 à 100km/h en ayant failli caler 7.7s (Gtech)

Voilà pour le témoignage sur les L&G, pour tes besoins tu devrais être plus précis sur ta config et utilisation comme le dit Loic.

Frédéric

COX76PL · 10/01/2008, 08h41

Pour un usage plaisir faire quelque concentre et quand je met le pied dedans je veux que cela reponde . pour la configue acc webcam + rampe 1/4 + vilo69 a contre poids + carter neuf + weber 40 idf . le tout equilibré bien sur

culbu recalé · 10/01/2008, 08h57

Quel Webcam stp?

COX76PL · 10/01/2008, 10h05

webcan 215-125 si je ne me trompe pas

**Loic** · 10/01/2008, 10h57

Citation:

Posté par COX76PL

webcan 215-125 si je ne me trompe pas

peut être 122/125?
pas compatible avec des 1.4:1 par contre !!

si c'est bien celui ci LG135 = > 9/9.5 de RV avec deck height serré
buses de 32 ou 34mm dans les carbus
échappement 1-5/8"

ematoic · 10/01/2008, 12h17

Pour t'aider tu as le VWTECH N° 19 qui parle des culasses. Les LG n'avaient pas été testé à ce moment là ( faute d'existence

), mais les chiffres des LG sont sur le forum à cet endroit (j'ai mis un peu de temps à retrouver mais voilà) :

http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=34304

Je suis moi aussi en train de réfléchir pour mon 1915. La config s'approche de la tienne (bloc neuf AS41, vilo 69 contrepoids, 40 drla, rampe 1.4, etc...) et pour l'instant je suis tourné vers des LG 115.

J'ai voulu comme toi me lancer vers la prépa des culasses.... mais aprés de longues heures de lecture j'ai préféré laisser ca au pro. Ca représente tout de même un budget mais je préfère attendre pour économiser et avoir de la qualité.