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Vieux 14/06/2009, 11h22   #1
gengiskan
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Lightbulb Help! comment brancher une silver top?

Salut est ce que quelqu'un pourez me dire comment brancher une pompe a essence de type silver top je suis trop nul en éléctricité merci ...
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rien ne serre de courir il faut rouler en cox
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Vieux 14/06/2009, 11h28   #2
mr buggy
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sur le plus apres conctact , alimentation de la bobine par exemple ; mais a monter avec un relais
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j ai trop detruis de cox pour en faire des buggys maintenant je recupere les pieces a droite et a gauche
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Vieux 14/06/2009, 11h53   #3
gengiskan
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dans la notice de montage on me dit qu'il faut que la pompe soit protegé des sur tension avec un fusible est ce qu'il serrait possible svp d'avoir un shéma complet ou assez detaillé du montage.En fait j'aimerais pouvoir couper la pompe avec le contact et la metre en route avec ce dernier dans notice il est écrit que elle doit se brancher sur le temoin de pression d'huile car c'est lui qui la déclenche je ne comprend pas
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Vieux 14/06/2009, 12h10   #4
gengiskan
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désolé pour toutes ces question a la con mais comme je l'ai dit plus haut je suis zéro en éléctricité
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Vieux 14/06/2009, 12h20   #5
lolsc
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dans le vw tech sur les pompes a essence il y a un schema electrique pour le branchemant de la pompe
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Vieux 14/06/2009, 12h46   #6
gengiskan
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ok merci lolsc sait tu quel numero le vwtech? recent ou pas?
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Vieux 14/06/2009, 15h38   #7
coxabil
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salut, as tu vu ça?
http://www.flat4ever.com/showthread.php?t=31218

Repère un plus après contact sur ta boîte à fusible, dérive en un des fils, installe un fusible, éventuellement un relais pour plus de sécurité en cas d'accident et roule. Quel fil ou quel + après contact? Difficile de répondre sans avoir le circuit électrique de la voiture sous les yeux. As tu consulté la RTA dans laquelle les circuits électriques de chaque voiture sont détaillés et surtout en espèrant que ton faisceau n'ai pas été trop modifié. Bon courage, et si t'es pas sûre de toi, prévois un extincteur à portée de main.
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Vieux 14/06/2009, 19h03   #8
Loic
Animateur F4E
 
Avatar de Loic
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Caen - Normandie
Je suis un pro de la VW
Messages: 15 579
la seule vraie solution c'est relai tachymétrique (qui n'actionne la pompe en continu que lorsque le moteur tourne pendant plus de quelques secondes)
ensuite n'impote qu'elle borne "15" (+12V après contact) convient.
__________________
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http://blog.flat4ever.com/loicnews/
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