Il y a deux personnes en France qui envisagent de produire des hard tops pour VW 181.
Le 1er qui est vers Valence souhaite faire une copie du hard top américain pour VW Thing dont voici une photo:
Le 2ème qui se trouve vers Arcachon envisage de faire un hard top (toujours pour le 181) qui reprenne la forme de la capote souple, donc quelquechose qui ressemble à cela:
Les tarifs tourneraient à un peu moins de 1000 euros pièce.
D'où mon sondage.
Qui est intéressé par le hard top genre américain?
Qui est intéressé par l'autre modèle au look d'une capote souple?
Manifestez-vous (ici, ou par MP ou email) et je transmettrai aux personnes concernées.
la façon americain et affresement moche,
le hard-top style capote pour gardé l'idée et la version générale du véhicule.
Le hard-top americain fait trop moderne et ne colle pas au 181.
Ces Hard-tops pour 181 sont à l'origine et je pense ne pas me tromper des accessoires (pas des options) vendus et commercialisés par VW of America. La date de création devrait donc se situer dans les années 70. Ensuite une socièté au nom de Fiber Jet commercialisait dans les années 80 90 un modèle similaire au model blanc en photo. Fin des années 80 nous en avions importé un qui se trouvait sur mon 181. Il doivent encore en fabriquer à ce jour.
Entre le modèle Fiber Jet et le modele d'origine la diffèrence principale est au niveau des joints de glaces.
Mon avis sur le sujet pour en avoir utilisé un: C'est lourd, difficile à sortir même à deux, on ne sait plus quoi en faire quand on veut rouler la tête au vent, tous les bruits dans l'habitacle sont amplifiés et on a toujours les mikas.
Je me suis debarrassé du mien en 1991, je n'avais pas eu de mal à trouver un passionné sur la cote d'azur (chercher l'erreur)
En plus des vitres un peu différentes, le dessus du hard top Fiber Jet est lisse alors que le VW of America est rainuré. Ce dernier possède aussi des renforts qui descendent du toit et se fixent au niveau des attaches de ceintures.
Les modèles Acapulco étaient livrés d'origine avec les 3 toits aux USA: la capote spécifique rayée blanche, une capote souple classique et le Hard Top VW of America.
Personnellement et pour en revenir à mon post, mon choix se porte aussi sur le hard top en forme de capote souple. Mais c'est une affaire de goût.
Salut PJ,
Je me dis que question pratique(galerie, coffre de toit eventuel) et luminosité(pour les places arriere), le ricain serait mieux.....
Mais je dois dire que l'esthetique du second(copie du souple), bien que certainement moins pratique, jouerait en sa faveur pour le choix final :-D
__________________
Marco alias Beldent.
Meilleur temps aux 400m: 1h26m24s, (ATTENTION: pause casse-croute comprise.......)
Mode linéaire
