Gros Soucis : Vibration

bayAzurMatthews · 23/10/2009, 16h21

Ca yeah je viens enfin de déménager et le combi aussi et je vais enfin pouvoir entamer une restauration sérieuse !!!

Seul Hic, lorsque j'ai du acheminer la bête par la route à mon nouveau domicile celui-ci s'est mise à avoir des vibrations très importante à tel point que j'avais l'impression de perdre toute la direction, les roues etc....

Je suis novice mais disons que je parviens à faire les choses une fois que j'ai toutes les infos en main, et puis c'est en forgeant que l'on devient forgeron !!

Pour moi, je pencherais sur mes cardans complet qui sont HS car j'ai surelevé mon combi et les roues ne me paraissent pas avoir de jeu au niveau des roulements

J'espère que quelqu'un saura m'apporter quelques infos !!!!

nervecox · 23/10/2009, 19h18

Salut

Tu avais toute tes roues en arrivant chez toi??

Bon ok......je sors.... :-)

23/10/2009, 19h34

Euh comme nervecox mais sérieusement.
Un jour j'ai eu ça, le lendemain je me suis fait doubler par ma roue arrière gauche !

bayAzurMatthews · 23/10/2009, 19h53

C'est sûre que je serais bien embêté de me faire doubler par mes roues

mais ce serait probable, si je ne parvien pas à savoir d'ou celà peut venir !!

pascox · 23/10/2009, 20h45

pneus déformé , invertion des roues arieres sur l'avant et essai , rien que passé les mains sur la bande de roulement permet des fois de sentir la déformation pas visible a l'oeil , a bientot , pascal

DELUXE · 23/10/2009, 22h16

Tu mets ta voiture sur le cric.
une roue en l'air.
tu la fait tourner, tu la fait bouger de bas en haut, de droite à gauche
(la roue , pas la voiture

).
normalement elle tourne mais ne doit pas bouger.
Tu passe les 4 roues en revue et tu y verra déjà plus claire.
ça te prend 30 minutes et t'es fixé.
Pour le cardan de la roue arriere, met toi au ooint mort, et fait tourner la roue.
écoute bien et cherche quelque chose d'anormale.
aller au boulot...

Blaise · 23/10/2009, 22h58

Si tu avais l'impression de perdre toute la direction... il me semble que ton problème vient plutôt du train avant que des cardans à l'arrière...

Effectivement il convient donc d'abord de vérifier que tes roues avant soient bien serrées... et oui, il peut arriver qu'elles ne le soient pas !
Dans ce cas les vibrations interviennent dès le début du roulage.

Ensuite il faut vérifier qu'elles soient bien équilibrées... le "balourd" ça veut également dire quelque chose !
Dans ce cas les vibrations n'interviennent qu'à partir d'une certaine vitesse.

Si ces deux points ont été vérifiés et que tout est OK, alors il faudra regarder du côté des pivots et rotules de train avant ou bien encore du côté du système de direction au complet...

Avec de la méthode, de la perspicacité et un peu d'outillage tu y arriveras !

.

**TTof** · 24/10/2009, 04h50

Citation:

Ensuite il faut vérifier qu'elles soient bien équilibrées... le "balourd" ça veut également dire quelque chose !
Dans ce cas les vibrations n'interviennent qu'à partir d'une certaine vitesse.

Je commencerais par ça, vérifie si tu n'as pas perdu un plomb d'équilibrage.

**Loic** · 24/10/2009, 06h12

c'est vrai qu'un pneu déformé comme le dit Pascox çà fait sacrément bouger la caisse à tous les régimes et même sans rouler vite.

davdvw · 24/10/2009, 09h07

si sa avais été une 1302 ou 1303 je t aurai dis de changer les Silentblocs inférieur mais la les autres on deja bien répondu je pense , bonne recherche