grincement après reglage culbu

slipman79 · 18/10/2005, 16h04

salut
je viens de régler mes culbuteurs (dans l'ordre préconisé)
0.15 pour l'echappement et 0.10 pour l'admission (conseil du dernier mag trimestriel bien connu) après essai en roulant ou sur place en montant dans les tours ça comme un grincement ou crissement.
j'ai poussé l'acceleration rien d'anormal à part ce phénomène...
est ce que ça viendrait de mes réglages ?

Moteur 1835 préparé (ancien proprio donc je sais quel niveau de prep)
kit kadron
echappement Monza (ouh !!! je vais le changer !)
allumage 009
pompe à essence d'origine
merci

slipman79 · 18/10/2005, 17h21

pas d'idée ?

mml9 · 19/10/2005, 12h57

grincement-> manque d'huile? si cela venait du moteur, ce serait peut ètre les rampes de culbus ou la courroie qui couine ou la poulie qui frotte sur une tole... difficile à dire. Tu es sur que ton problème vient du moteur? Peut être l'embrayage, la butée,... :-?
Guillaume

slipman79 · 19/10/2005, 13h04

après avoir roulé un peu le bruit a changé et ça viendrait d'une tole pas serrée a vérifier
on m a aussi dit peut etre la courroie vu qu'elle est neuve mais je penche plutot pour la tole
merci
a+

mml9 · 19/10/2005, 13h32

ben oui ça m'étonnait aussi que cela provienne du moteur ;-)
Guillaume

APAL356 · 19/10/2005, 13h34

Pensais que le jeu aux soupapes devait etre reglé a 0.15 a l'admission comme a l'echappement ! Pourquoi 0.1 a l'admisssion ?

slipman79 · 19/10/2005, 13h41

0.10 pour l'admission ils conseillent pour les moteurs préparés
après réglages mon ralenti est beaucoup + stable et je me rapproche + des 800 tours (pas de compte tours je sais pas exactement) je n'ai plus mon problème à l'acceleration, elle partait 1 à 2 secondes quand j'accelerais maintenant c'est instantané.