hello
beaucoup de posts sur le super plombé, sp95, sp98 mais je ne crois pas avoir vu quoi que ce soit au sujet du GPL.... Je me demandais si certains d'entre vous avaient déjà réfléchi à la question, et si vous pensez qu'il peu etre envisageable de rajouter un fût pour le gpl dans un bay (c'est pas la place qui manque!! :-D )... enfin voilà je me demandais s'il y'a une incompatibilité à effectuer cette modif, je sais que ça peut choquer mais si ça peut nous permettre d'avoir un daily sans se bouffer les c... en sp pourquoi pas.... J'espère que vous ne bloquerez pas ce post, je ne parle pas de diesel et je ne veux en aucun cas modifier le moteur de mon bay car c'est un vrai régal à conduire (surtout depuis que j'ai le pot crevé... quel joli bruit... :-D :-D )...
merki pour votre participation...
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I\'d rather be back in Honolulu......
Il me semble que c'est possible, le probleme viens du réchauffage du gaz(qui se fait via le liquide de refroidissement).
Je ne sais plus ou j'ai lu ca. Je m'en suis donc pas sur.
Pour info une installe doit obligatoirement se faire faire par un pro!
Je me suis renseigner pour une 306 cela me couterais 3000 euros.
Il me faudrait 120000km pour amortir l'instalation§
Gérald
Cool, je pense pas que les modos coupent les sujets comme ca, juste parce que tu veux passer au gpl.
J'ai entendu dire que les garagistes refusaient de faire une telle modif sur des moteur "anciens".....
Faut pas non plus tomber dans la parano de la censure....
Coxking a écrit*:
Cool, je pense pas que les modos coupent les sujets comme ca, juste parce que tu veux passer au gpl.
J'ai entendu dire que les garagistes refusaient de faire une telle modif sur des moteur "anciens".....
Faut pas non plus tomber dans la parano de la censure....
Le probleme est que les instalateur gpl sont obligé de faire une garantie de leur montage donc il ne veule pas prendre de risque... la solution serai de leur presenter un vehicule avec la facture de montage d'un moteur echange standare...
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buggy 1969
T2 delux 1972
west 1982
le pb est aussi que le GPL fait chauffe un peu plus les moteur et sur un refroidissement a AIR ..... (dixit un mecano vw adepte des air cooled )
en regle general les installateurs competents refusent d'installer sur des vehicules ayant plus de 80 a 100 mille KM . car le GPL nettoie vraiment le moteur et que des "fuites" au niveau des joints peuvent apparaitre par ce nettoyage du moteur .
Sinon pour l'avoir eu sur une Golf c'est genial économique et plus de souplesse du moteur
A bientot et Bonne Fetes
J'avais un 2 lts qui fonctionnait au GPL . Pas eu de problèmes , à condition de rouler au SP de temps en temps . J' ai du le revendre vers 160 000 km .Le rechauffage du détendeur était assuré par une pompe à eau en 12 V , un vase d' expansion de golf , 2 durites de jonction , et 8 aller / retour en cuivre recuit diam 8 mm autour du pot d ' échappement . Par temps très froid , il fallait faire les 4 /5 premiers KM à l'essence , puis basculement sur GPL . Le reste du temps , démarrage direct au GPL . Cordialement
Mode linéaire
