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Vieux 09/07/2007, 12h24   #1
oscar027
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Inscrit depuis : avril 2007
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Goujon plaque vidange cassé AU SECOURS !!

Avant de partir en vacances, j'ai effectué ma vidange et en ressérant, j'ai cassé un goujon de vidange (C'est ma faute, je n'avais pas ma cléf dynamo). Alors quelle est la meilleure solution pour extraire ce goujon de 6.

je perce et j'utilise un extracteur..

Aider moi, pour ceux qui ont déjà rencontré ce pb, car sinon les vacances sont bien mal parti .

Merci de votre aide

Orcar
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Vieux 09/07/2007, 12h37   #2
APAL356
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A mon avis, le mieux c'est effectivement d'utiliser un extracteur.
APAL356 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/07/2007, 14h04   #3
philoctet
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Localisation: 50 Saint Lô
Messages: 1 150
essayes voir si ton goujon ne dépasse pas de l'autre côté (moteur) . J'en ai récupéré un comme ça,( à la main en plus:-)
__________________
"4" it's enough !!!!
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Vieux 09/07/2007, 18h59   #4
kads
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Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: Lyon
Messages: 10 424
Autre solution, percer un peu plus petit, et tarauder un filet M5 au lieu deM6 dans la partie cassée du goujeon actuel, ce qui necessite d'avoir un goujeon taraudé M5 côté bloc et M6 côté plaque de vidange...
__________________
Je roule le plus possible en cox et j'aime ça...
kads est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/07/2007, 19h21   #5
christocox
Membre
 
Avatar de christocox
 
Inscrit depuis : août 2005
Localisation: Doullens dans le 80
Messages: 118
Bonjour, on a déja eu le tour avec un ami et simplement en le perçant avec un petit foret, il est sorti tout seul à l'intérieur du bloc. On a juste eu à le récupérer avec un aimant ou une petite pince.
Voila, mais bon, ça marche pas à tout les coups. Si non, c'est extracteur !
Bon courage !
christocox est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/07/2007, 20h23   #6
oscar027
Membre
 
Avatar de oscar027
 
Inscrit depuis : avril 2007
Localisation: POSES
Messages: 20
Merci pour toutes vos atuces.
Je prends la matinée pour jouer à l'apprenti sorcier avec mes forets et mes extracteurs.
Je vous tiens au courant dans mes travaux.
oscar027 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 09/07/2007, 22h46   #7
dangerous
Membre
 
Avatar de dangerous
 
Inscrit depuis : septembre 2003
Localisation: NIZZA 06
Je suis un pro de la VW
Messages: 650
Citation:
essayes voir si ton goujon ne dépasse pas de l'autre côté (moteur) . J'en ai récupéré un comme ça,( à la main en plus:-)

pareil mais avec une pince téléphone (bec coudé) on arrive a les resortir coté plaque

Citation:
avec mes forets et mes extracteurs.

essaye d'abord la maniere douce
après sort l'artillerie lourde

qui n'a jamais cassé un goujon de crepine me jette la premiere pierre
__________________
Une cox aux anabolisants ? c'est par la >>>

http://dangerous.skynetblogs.be/#top

http://1303.skynetblogs.be/
dangerous est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2007, 19h31   #8
oscar027
Membre
 
Avatar de oscar027
 
Inscrit depuis : avril 2007
Localisation: POSES
Messages: 20
Hourra !

Un extracteur Facom, un forêt tout neuf et un pont pour être sur de percer droit, résultat parfait...

Resserage à la cléf dynamo et le tour est joué....


Merci à vous
Oscar027
oscar027 est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 16/07/2007, 19h40   #9
Kanrinin
Membre
 
Avatar de Kanrinin
 
Inscrit depuis : septembre 2002
Localisation: ISSA NISSA 06
Messages: 1 808
Ta pierre tu la veux comment, pointue? façons galet? rochet très lourd? lave ardente?

Mais bon, on ne va pas parler des goujons à la limte de leur élasticité hein... Ils ne sont pas cassé!
__________________
Il y a 2 types de personnes:

Celui qui essaye, comprend, analyse pour faire avancer les choses

Et celui qui lit la RTA
Kanrinin est déconnecté   Réponse avec citation
Vieux 02/05/2009, 11h13   #10
eike
 
Messages: n/a
salut à tous,

j'ai pas cassé de goujon, mais quand je me suis mis à les serrer en remontant ma plaque de vidange, ces goujons sont remontés dans le carter( en serrant le boulon, je fais aussi tourner le goujon, qui se visse dans le métal). Donc là pour les récupérer il y a deja les solutions eventuelles, mais ce que je ne sais pas, c'est comment faire pour qu'ils ne remontent pas? Par quoi sont ils calés normalement coté carter?

merci beaucoup
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