gougeon d'axe de culbuteurs

fred100 · 28/08/2004, 14h35

salut

alors voila , en demontant ma base, un type 4 CJ, je tombe la première culasse et jusque la tout vas bien...
je tombe la dexième et en voulant deposer une des 2 rampes de culbus, je m'apercois de ca:

je me dis ben c'est pas grave, il va falloir retrouver un gougeon, et je comprends mieux a ce moment la pourquoi ce moteur deconnais sur le combi du pote (il m'avais prevenu d'un probleme)
l'autre gougeon sur cette rampe semble etre devissée...

mais en fait je m'apercois vite fait que que le gougeons tourne librement !!! :-o :-o :-o

en fait un gougeon a cassé et l'autre a bouffé le filetage dans la culasse ! :-(

alors maintenant que faire??? :-? :-?

refaire un filet, mettre un filet raporté comme sur les filets de bougies mais va t il resister ???
ou refaire un filet et trouver un gougeon de diamètre correspondant au nouveau trou et de l'autre coté correspondant a la rampe ????

ou autre possibilité ???

BRM · 28/08/2004, 14h53

salut fred !!

:-D :-D :-D

bien venus chez ceux qui sont enc§§è par le destin
pour les pieces je fait un inventaire et te tiens au jus par MP

pour ton soucis il te faut trouver dans tes carton un axe de culbuteur de culasse type 1

apres il te faudras juste diminuer l'epaisseur pour y loger tes bagues
l'avantage est que tu pourras ratraper le filet et ce grace au diametre superieur du filet
amicalement ;-)

fred100 · 28/08/2004, 14h56

tu peux recapeter s'il te plait??

j'ai pas tout compris :-P

BRM · 28/08/2004, 17h31

bon alors pour le monsieur du fond a droite
:-D

en faite il faut trouver un goujon de rampe de culbuteur de culasse de type 1

une fois vissè en place sur ta culasse et montè au frein filet fortcela ne bougera plus

il a un avantage et un inconveniant
l'avantage :
c'est le diametre superieur a celui du type 4 :-D
et donc l'inconveniant egalement le meme :-(

mais le stratageme consiste a faire passer donc le filetage plus gros donc de ce goujons dans la culasse qui vas donc se faire au nouveau filet plus gros de celui ci

et lorsque tu voudras donc remetre tes rampes en faite si tu n'a pas pris le soin de meuler le goujon sur lequel les bagues et l'axe doive se poser tu verras donc que ces dernier sont trop petit

donc deux possibilitèes:

soit l'axe qui se visse dans la culasse ou alors realeser la bague et le troues de la rampe

en esperant avoir ete claire :-?
le mieux est donc d'avoir tout a porter de main pour que tu voie tout simplement
amicalement

fred100 · 28/08/2004, 17h37

ok d'ac :-D

bon j'ai encore des noeuds au cerveau a me faire quoi !!! :-P :-P

fred100 · 28/08/2004, 20h48

bon ben je viens de degraisser mes culasses et de nettoyer les chambres...
et ca continue !!! en effet sur cette meme culasse j'ai une petite felure !!!
:-o :-(

que du bonheur quoi !!! :-(

j'ai donc passé une petite annonce...